Début mai 2009, Delticom fête son 10e anniversaire en fanfare !

Depuis sa naissance, Delticom n’a cessé de croître, de s’étendre en maintenant une croissance permanente de son chiffre d’affaires et de ses résultats (+20%, cette année encore). Aujourd’hui, Delticom compte 102 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Il s’agissait au départ d’un vrai challenge, d’un pari, car personne ne soupçonnait qu’un jour des pneus pourraient se vendre sur le net. Delticom a gagné son pari d’emblée et aujourd’hui des concurrents s’intéressent de très près à ce créneau qui s’avère très porteur… Probablement la rançon du succès !

Evolution et temps forts

1999 – 2002 : une dimension internationale et un « décollage » dès le départ

Delticom a été fondée en 1999, à Hanovre. La vente de pneus en ligne a commencé en l’an 2000, grâce à la boutique en ligne allemande ReifenDirekt.de.

Dès juin 2001, l’entreprise compte déjà 10 000 clients en Allemagne, en Autriche et en Suisse ! En décembre de cette même année, Delticom réalise un chiffre d’affaires de 21 millions d’euros grâce à ses 8 boutiques en ligne dans 5 pays et dispose de plus de 2 000 partenaires de montage à la fin de l’année 2002.

2003 – 2005 : Delticom, une croissance impressionnante !

En 2003, l’entreprise obtient la fameuse certification TÜV (Institut allemand de surveillance technique) pour la sécurité des paiements en ligne sur son site. Cela lui permet d’établir une norme standard en matière de vente de pneus en ligne. Cette certification confirme, par le biais de tests de qualité, de sécurité des paiements et de transparence, la confiance que lui témoignent les acheteurs sur leur site. En 2004, l’entreprise élargit sa gamme de pneus pour atteindre 65 marques et 11 000 modèles, ce qui lui permet d’arriver 3ème dans la compétition Deloitte Technology Fast 50, qui répertorie les entreprises ayant une croissance rapide. A la fin de l’année 2005, le bilan est plus que positif : Delticom a plus de 40 boutiques dans 22 pays, 6 500 partenaires de montage et 800 000 clients lui font désormais confiance.

2006 – 2008 : entrée en bourse, et toujours une croissance à 2 chiffres !

2006 est une année clé pour Delticom, qui fait son entrée en bourse sur le premier marché en Allemagne et enregistre à la fin de cette année un chiffre d’affaires record de 173.1 millions d’euros !

La croissance du spécialiste du pneu s’accélère de plus en plus comme en témoignent les chiffres suivants :

Avril 2007 : Plus de 15 000 partenaires de montage

Décembre 2007 : Création de Delticom North America Inc.

Mars 2008 : Plus de 2 millions de clients

Août 2008 : Delticom est passé à 95 boutiques dans 35 pays

Septembre : L’équipe Delticom compte 82 personnes

Delticom, un concept qui a fait ses preuves !

Aujourd’hui, pour son 10e anniversaire, Delticom est bel et bien le leader de la vente en ligne de pneus en Europe et a parfaitement réussi à s’exporter à l’échelle internationale. Pas moins de 2.8 millions de clients font confiance à Delticom à travers le monde ! Chaque boutique est remodelée en fonction des spécificités du pays, telles que la langue ou les moyens de paiement. La boutique française www.123pneus.fr en est la parfaite illustration. Delticom garantit livraison et sécurité à des prix intéressants à travers le monde. En plus de l’offre produits, du confort et des délais très rapides de livraison, c’est surtout les commentaires élogieux des clients qui attirent les nouveaux acheteurs potentiels.

Les boutiques en France :

Pour le grand public : www.123pneus.fr

Pour les motards : www.pneus-moto.fr

Pour les professionnels : www.pneus-auto.fr

Pour les tests : www.pneu-test.com

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Christine Arnal - Nathalie Deville
Tél : 01 45 44 04 21
Fax: 01 45 44 18 14
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Chef de la communication executive
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Chiffre d’affaires en hausse de 19.8% par rapport à l’an dernier
146 000 nouveaux clients
Chiffre d’affaires du secteur e-Commerce en hausse de 21.4%

Hanovre le 30 avril 2009 - Delticom AG (German Securities Code (WKN) 514680, ISIN DE0005146807, Code Bourse DEX) le leader européen de la vente en ligne de pneus a continué sa croissance au cours du premier trimestre de l’année fiscale 2009, malgré l’intensification de la crise économique.

D’après les chiffres préliminaires, la société a enregistré un chiffre d’affaires de 51 millions d’€. Ceci correspond à une croissance de 19.8% par rapport à la même période l’an dernier (42.6 millions d’€).

Le e-commerce est un canal de vente attractif, même en temps de crise économique. Résultat : Delticom a conquis environ 146 000 nouveaux clients depuis le début de l’année, 18% de plus que l’an dernier. Par conséquent, le 31 mars 2009, la base clients totalisait 2.8 millions de personnes. Au même moment la fidélité des clients continuait à augmenter : en 2009 pas moins de 79 000 personnes sont revenues sur l’une des 102 boutiques en ligne pour refaire des achats chez Delticom (+30%).

Le chiffre d’affaires dans le segment clef du e-Commerce s’est accru pendant cette période de 21.4%, passant de 38.5 millions d’€ à 46.7 millions d’€. Dans la division « vente en gros », le chiffre d’affaire s’est accru de 4.6%, passant de 4.1 millions d’€ à 4.3 millions d’€.

Le président Rainer Binder a déclaré : « Dans le commerce du pneu, les influences saisonnières sont telles que le 1e trimestre n’est pas une référence pour la suite de cette année. En revanche, nous sommes bien entendu ravis des bons résultats des premiers mois 2009. La vente en ligne de pneus devient de plus en plus attrayante. En temps que leader sur ce marché, Delticom est capable de capitaliser sur cette tendance, malgré les difficultés économiques du moment. »

Delticom AG va publier son rapport définitif pour le premier trimestre 2009 le 14 mai prochain. Ce rapport sera soumis à l’approbation de l’Assemblée Générale annuelle du 19 mai 2009.

Delticom versera un dividende de 3.00 € pour l’année fiscale 2008, soit 50% de plus que l’année précédente.

Profil de l’entreprise :

L’entreprise Delticom AG est en activité depuis 1999 et a grandi pour devenir l’un des plus gros revendeurs de pneus sur Internet en Europe. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à 102 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants : pneus auto, pneus moto, pneus bus, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries. Delticom propose un vaste choix de produits avec plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des 24 500 stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom. De plus, le groupe Delticom, dans la branche d’affaires du commerce en gros, vend des pneus à des grossistes et à des commerçants au détail, au niveau national et à l’étranger.

Sur le net : www.delti.com

Boutique française : www.123pneus.fr

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Le réseau d’ETAS Monde s’élargit – le groupe est maintenant présent en Italie, en Russie et au Brésil

Ce début 2009 laisse entrevoir une année difficile pour l’industrie automobile. Elle doit trouver le bon équilibre entre une réduction significative de la production, tout en devant faire face à de grandes dépenses en R&D pour développer des concepts de propulsion automobile efficaces, avec de nombreuses variantes de modèles.
ETAS souhaite avant tout aider ses clients à atteindre et à maintenir cet équilibre. ETAS offre des produits et des solutions modulaires et ouverts, qui sont à la fois puissants et facilement extensibles, et qui couvrent une large gamme de besoins, tout en restant très performants.

Grâce à ces nouvelles équipes clients installées en Italie (Turin), en Russie (Moscou) et au Brésil (Sao Paulo), ETAS élargit ses activités de vente, de marketing et de support technique et offre une expertise produit directement dans ces régions.

Une coopération étroite entre les clients et les fournisseurs est primordiale, en particulier en période de difficultés économiques.

Ces nouvelles représentations locales sont la preuve qu’ETAS est un partenaire de l’industrie automobile compétent et fiable bénéficiant d’une forte implantation dans le monde.

Contact Presse :
IRIS Conseil Christine Arnal
44, rue de Varenne 75 007 Paris
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R-M lance SPEEDFLASH S
Gain de temps et baisse des coûts énérgétiques !

Grâce à ce nouveau produit R-M, marque de peintures de BASF Coatings, tient ses promesses : améliorer encore et toujours plus la productivité des ateliers. Doté d’une nouvelle technologie, le SPEEDFLASH S de R-M va permettre d’atteindre tous les sommets en termes d’économie de temps, d’énergie et d’argent.

Les avantages du SPEEDFLASH S sont nombreux. En effet, il offre des possibilités remarquables aux ateliers de peinture : qui dit, réduction du temps de séchage et diminution des températures, dit économie notoire en matière d’énergie. Un avantage énorme pour tous les ateliers quelle que soit leur taille, si l’on considère l’inflation actuelle des coûts d’énergie.

SPEEDFLASH S de R-M est en fait un diluant accélérateur, sa composition chimique lui confère des capacités exceptionnelles qui lui permettent d’améliorer encore la qualité des vernis de R-M.
Rapide et facile à utiliser, SPEEDFLASH S a été mis au point par R-M spécialement pour compléter sa gamme de vernis conforme à la réglementation sur les C.O.V. : STARLUX CP, CHRONOLUX CP, DIAMONTCLEAR CP et CRYSTALCLEAR CP

Il remplace le diluant standard et la quantité à ajouter est parfaitement identique. Le vernis s’applique en une demi-couche et une couche complète, sans nécessiter de temps d’évaporation entre les deux couches.

L’utilisation de SPEEDFLASH S permet, par exemple, de réduire les temps de séchage de DIAMONCLEAR CP à seulement 10 minutes à 40°. Ainsi, on augmente la capacité de production, tout en réduisant les coûts énergétiques jusqu’à 75 %.

De plus, les vernis accélérés avec SPEEDFLASH S présentent un bon tendu, ce qui est particulièrement important pour réparer des dommages minimes ou réaliser des petits raccords. Le processus d’application et de séchage reste fiable et le produit conserve une excellente capacité de polissage. SPEEDFLASH S a été mis au point spécialement pour des températures de cuisson basses, entre 40°C et 50°C, tout en permettant d’obtenir d’excellents résultats qualitatifs.

Les ateliers de peinture qui utilisent SPEEDFLASH S avec les vernis STARLUX CP, CHRONOLUX CP, DIAMONTCLEAR CP et CRYSTALCLEAR CP ont tout à gagner : des excellents résultats techniques, et un excellent bilan en fin d’exercice grâce à des factures « allégées »

Site Web R-M : www.rmpaint.com

R-M Peintures Carrosserie : une part importante des activités de BASF Coatings

Sous la marque R-M, BASF commercialise une gamme complète de peintures pour carrosserie automobile, un domaine où R-M s’est tout particulièrement spécialisé dans les peintures hydrodiluables et à haute densité pigmentaire, deux technologies respectueuses de l’environnement. Leur utilisation permet à R-M d’être en parfaite conformité avec les dispositions réglementaires mondiales en matière de réduction des émissions de solvants, tout en garantissant les mêmes qualités de résistance et de finition que les peintures traditionnelles. Pour les soutenir dans leur activité, R-M propose à ses clients une gamme complète de services. R-M est homologué par la plupart des principaux constructeurs automobiles pour le marché de la réparation et choisi par les plus prestigieuses entreprises automobiles pour son expertise en matière de couleur.

Pour toutes informations complémentaires :
R-M Peintures Carrosserie – Clermont de l’Oise
Contact : Philippe Legal - Tél 03 44 77 78 84
E-mail : philippe.legal@basf.com

Contact Presse : Iris Conseil
Christine Arnal-Nathalie Deville
44, Rue de Varenne
75007 Paris
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Le Profit-Manager de Glasurit est une véritable réussite avec plus de 8000 installations dans 30 langues différentes. Depuis 2003, ce logiciel aide les ateliers de peinture du monde entier à simplifier et à accélérer leurs processus de travail. Grâce à Profit-Manager de Glasurit, les ateliers peuvent contrôler et gérer avec précision toutes les étapes relatives au procédé d’application de peinture, tout en déterminant les coûts exacts de chaque opération.

Le Profit-Manager sélectionne en très peu de temps le coloris qui convient au véhicule en réparation. Il suffit au peintre d’entrer le nom du constructeur, le modèle, l’année de fabrication et le coloris principal dans un masque de recherche, et aussitôt le programme lui propose le coloris adéquat. De plus, le peintre est informé sur la quantité exacte de peinture nécessaire à la réparation, et sur les teintes de base qui composent la couleur recherchée. Associé à une cellule de pesée, Profit-Manager peut également contrôler précisément la fabrication des différents coloris.

Profit-Manager PRO, Profit-Manager et Profit-Manager starter

Ce logiciel existe en trois versions :

Profit-Manager PRO

Profit-Manager

Profit-Manager starter.

Profit-Manager PRO étant la version la plus complète. Elle propose, entre autres, des fonctions telles que le traitement des commandes, le calcul des coûts et des marges ainsi que la gestion des stocks. Profit-Manager PRO est également doté de toutes les fonctions disponibles dans la version Profit-Manager, plus restreinte : recherche de teintes, proposition de quantités, pesage et informations techniques/fiches de données de sécurité. Toutes les fonctions se rapportant au processus de mélange, notamment, se trouvent dans ces deux versions.

Profit-Manager starter est la version la plus allégée. Particulièrement adaptée aux petits ateliers de peinture, elle propose elle aussi de nombreuses facilités – de la gestion des teintes assistée par ordinateur à l’impression des étiquettes.

Les experts de Glasurit aident les clients à choisir le progiciel Profit-Manager qui leur convient le mieux en fonction de leur besoin. Les trois versions sont faciles à installer et à utiliser. Et si le client le souhaite, les experts pourront l’aider aussi à installer le logiciel et à former son personnel à l’utilisation du programme.

Le Profit Manager de Glasurit : une saga à succès mondiale !

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Tout pour nettoyer et faire briller !

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L’Ontario mène une lutte sans merci contre le cancer du sein
Le gouvernement McGuinty soutient la nouvelle approche de dépistage précoce

La province de l’Ontario a été choisie pour mener à bien la conception et l’évaluation de nouvelles technologies pour le dépistage du cancer du sein.

GE Healthcare a choisi Hamilton comme première ville au monde à recevoir de nouveaux prototypes technologiques destinés au programme de recherche sur l’imagerie moléculaire du sein. Les chercheurs de Hamilton concevront et dirigeront des essais cliniques pour évaluer les nouvelles technologies qui recourent à des détecteurs d’imagerie moléculaire pour dépister le cancer du sein. Cette stratégie de pointe pourrait permettre de déceler de minuscules tumeurs et, du coup, de procéder à des interventions précoces. Les essais cibleront les femmes à risque élevé pour lesquelles la mammographie actuelle manque d’efficacité.

Si GE Healthcare a choisi Hamilton, c’est du fait du solide partenariat qui existe entre l’Institut ontarien de la recherche sur le cancer, le Centre pour le développement et la commercialisation des traceurs, ainsi que les programmes d’oncologie et de médecine nucléaire de l’Université McMaster et de Hamilton Health Sciences .

Depuis 2003, le ministère de la Recherche et de l’Innovation a engagé près de 435 millions de dollars pour soutenir le travail d’envergure mondiale accompli par ces établissements. En outre, par l’intermédiaire de l’Institut ontarien de la recherche sur le cancer, il contribue au projet à hauteur de 450 000 $.

« Les percées scientifiques que nous réalisons ici aideront les familles de l’Ontario, ainsi que des millions de gens du monde entier, à mener une vie meilleure, plus saine et plus longue » a déclaré le Ministre de la Recherche et de l’Innovation, M. John Wilkinson.

« Notre objectif est de diagnostiquer le cancer au tout début. Ces technologies peuvent avoir un gros impact sur les soins offerts aux patientes à risque élevé dont les minuscules tumeurs ne peuvent pas être décelées par la mammographie. Nous espérons que ces technologies conduiront à anticiper le dépistage, à améliorer le traitement et enfin, à sauver des vies » a fait observer le Dr. Tom Hudson, Président et Directeur scientifique de l’Institut ontarien de la recherche sur le cancer.

« L’ouverture du Centre pour le Développement et la Commercialisation des Traceurs (CDCT) à Hamilton, a donné naissance à un lien entre le gouvernement, les chercheurs, les fournisseurs de soins de santé et l’industrie. Le CDCT et ses partenaires s’emploient à concevoir et à évaluer des technologies de pointe qui pourraient déceler et diagnostiquer des maladies comme le cancer plus tôt et avec plus d’exactitude» a affirmé le Dr John Valliant, Président-directeur général et Directeur scientifique.

Chaque année, en Ontario, on diagnostique le cancer du sein chez 8 500 femmes.
D’après la Mayo Clinic, si l’on décèle le cancer du sein au tout début, le taux de survie est de 98%.
L’Ontario est le plus grand centre des sciences de la vie du Canada et le quatrième centre de recherche biomédicale d’Amérique du Nord.

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10e place des équipages féminins
Et 78e place au classement général

Fin de la 12e édition du 4 L Trophy 2009, pour les 2 044 étudiants engagés cette année avec une arrivée remarquée dans Marrakech. Plus de 1 000 4L, ça ne passe pas inaperçu !

Un défi sportif
Nos deux étudiantes en pharmacie, Sandra et Aurélie, franchissent la ligne d’arrivée en décrochant la 10ème place des équipages 100% féminin, et la 78ème place au classement général, un beau résultat !

Notre 4L baptisée « Phiphie », totalement remise en peinture par RM en rouge et sable, aura parcouru en tout 3 402 km, avec des étapes particulièrement difficiles, semées d’embûches, sur des pistes qui alternent sable et cailloux. Une belle aventure pour notre 4L âgée de 20 ans, qui a su déjouer tous les pièges du désert marocain.

Un raid humanitaire… Pôle position pour nos 2 jeunes pilotes R-M !
C’est là, leur véritable exploit.
Sandra et Aurélie ont été interviewées à maintes reprises, de vraies starlettes comme elles se définissent dans leur blog avec tant de dérision.
En effet, elles sont l’équipage qui a rapporté le plus de fournitures : 395 kg !

Sur les 58 tonnes de matériels fournis en tout, elles détiennent le record du 4 L Trophy, des dons à hauteur de 395 kg, des fauteuils roulants, des produits d’hygiène, du lait infantile…

Donner, se dépasser et respecter, des mots simples et forts,
la devise du 4L Trophy

Bravo à tout notre équipage R-M au grand complet, Sandra, Aurélie, Phiphie, pour leur courage, leur enthousiasme, leur détermination, leur esprit aventurier et sportif.

Le mot de la fin : Un proverbe arabe dit « qui voyage ajoute à sa vie ».

L’Ontario souhaite réduire les émissions de gaz à effet de serre des transports en commun et renforcer la sécurité des passagers, en innovant dans le domaine du transport écologique.

La province accorde une subvention de 12,8 millions de dollars pour compléter l’investissement de 85 millions de dollars programmé par Thales Rail Signalling Solutions sur les 5 prochaines années, afin d’améliorer les techniques de signalisation de l’entreprise, et augmenter le flux ferroviaire.

Thales investira ces fonds dans des programmes de recherche et développement écologique. Le but est d’améliorer et de moderniser sa technologie pour augmenter la fréquence des trains, réduire leur consommation et augmenter la capacité en passagers, afin que le transport ferroviaire soit globalement plus efficace.

Le financement provient du Fonds pour les emplois dans les secteurs émergents de l’Ontario, un programme de 1,15 milliard de dollars qui vise à créer et à préserver des emplois pour les familles de l’Ontario. S’associer aux entreprises est une composante clé du plan en 5 points mis en Å“uvre par le gouvernement provincial pour stimuler l’économie.

Thales s’est focalisé sur le marché du contrôle et de la signalisation du transport ferroviaire urbain, qui est estimé à plus de US$ 6 milliards. Le projet de fonds pour les emplois dans les secteurs émergents aura un impact positif sur le changement climatique. Thales permettra aux responsables des transports en commun d’offrir des moyens de transport de meilleure qualité, pour que davantage de personnes utilisent moins leur voiture, ce qui contribuera à réduire les gaz à effet de serre.

« Avec cette nouvelle subvention du gouvernement de l’Ontario, ce sont près de 100 millions de dollars supplémentaires qui sont investis d’un seul coup dans notre économie. Le monde est à la recherche de la prochaine génération de technologies et de produits verts. Nous tenons à ce que l’Ontario soit un chef de file en matière de réduction des gaz à effet de serre, d’efficacité énergétique et d’économie verte. Notre gouvernement continuera à effectuer des investissements stratégiques dans l’innovation qui ancre les emplois et les investissements en Ontario, tout en positionnant la province comme un Centre d’Excellence. » a déclaré Michael Bryant, Ministre du Développement Economique.

« L’aide de la province permet à Thales de faire avancer le développement de ses produits et ses projets de croissance. La recherche et le développement sont une priorité. Ceci est un nouvel exemple de notre engagement à créer des emplois canadiens tout en soutenant les objectifs du gouvernement à l’égard d’un « Ontario vert ». Nous voulons que Thales soit en bonne position pour fournir des solutions et répondre aux besoins croissants de notre clientèle sur le marché hautement concurrentiel du transport urbain. » a ajouté Bruno Cohades, Président-Directeur Général de Thales Rail Signalling Solutions Inc.

L’industrie ontarienne de technologies propres est sur la bonne voie, elle est en effet constituée d’entreprises qui fabriquent, développent et vendent des produits compétitifs, comme le souligne un récent rapport portant sur l’industrie de la province.

Malgré cette promesse, les entreprises se voient confrontées à des problèmes liés à la globalisation, tels que l’absence de développement du capital, une faible demande intérieure, et peu de collaborateurs capables de commercialiser les produits.
Le 2009 OCETA SDTC Cleantech Growth & Go-to-Market Report (rapport sur la commercialisation et la croissance des technologies propres de l’OCETA et de TDDC pour 2009) montre que les entreprises ontariennes de technologies propres pourraient acquérir plus de parts de marché, en investissant davantage dans la commercialisation de produits et en définissant une stratégie plus efficace en termes de croissance.
Céline Bak, associée du groupe Russel-Mitchell, affirme que l’avenir semble prometteur : « On peut stimuler l’industrie des technologies propres en utilisant leurs produits au sein du gouvernement. Les économies d’énergie réalisées atteindraient des milliards de dollars et permettraient de créer des dizaines de milliers d’emplois. Les économies d’argent réalisées par les gouvernements fédéral et provincial pourraient être réinvesties dans les technologies propres pour gagner en compétitivité au niveau mondial ».
« D’importants investissements publics et privés ont été réalisés pour le développement scientifique et technologique dans le secteur des technologies propres de l’Ontario. Il est temps à présent que l’industrie et le gouvernement passent à l’action, financent cet investissement et accélèrent la croissance de ce secteur », a déclaré Kevin Jones, Président et CEO d’OCETA.
« En transformant notre recherche de classe mondiale en entreprises de classe mondiale, nous pouvons devenir un centre important dans le domaine des technologies propres. Nous nous sommes engagés à continuer à collaborer avec des entreprises qui veulent s’affirmer au niveau mondial et créer des emplois pour les familles ontariennes, a précisé John Wilkinson, Ministre de la Recherche et de l’Innovation.
Le rapport suggère quelques mesures clé destinées à développer l’industrie ontarienne des technologies propres : améliorer les techniques de commercialisation, augmenter les fonds propres et stimuler la demande intérieure. Ces mesures permettront de rendre cette industrie plus compétitive, de créer des emplois très bien rémunérés et de contribuer ainsi à la prospérité économique du Canada.
Vous pouvez consulter le rapport OCETA sur le site www.cleantechnologyreport.ca

Renseignements:

Ray Lancashire, Media Relations, Invest Ontario
Ministry of International Trade and Investment
Tel: (416) 326-1608
E-mail : ray.lancashire@ontario.ca

Une course difficile qui demande une peinture irréprochable

Une association « Gagnant, Gagnant » entre les camions Tchèques Tatra et le distributeur R-M, Autolaky Mikos Aš, s.r.o. connue pour ses nombreuses participations au Dakar. Cette année, les fans ont élu à l’unanimité le camion Tétra « le plus beau » de tous les camions du Dakar 2009.

Le pilote Tchèque Karel Loprais, a commencé son incroyable carrière en 1986 en tant que pilote d’essai du team Tatra qui, déjà à l’époque, collaborait avec le distributeur R-M, Autolaky Mikos.

La carrosserie du camion a été mise en peinture avec le R-M GRAPHITE HD, le châssis avec le R-M CHASSIMIX system, et le sensationnel EXTREME COLORS de R-M a été utilisé pour donner des reflets éblouissants.

Le camion a du résister aux rigueurs climatiques et aux jets de pierres durant plus de 9 500 kilomètres sur des sols très difficiles, d’où l’importance de la préparation pour R-M.

C’est la première fois dans l’histoire du Dakar que le rallye se déroule en Amérique du Sud. Karel Loprais et son neveu Ales, ont du parcourir en camion avec plus de 600 autres concurrents en voitures, camions, quads et motos, plus de 14 étapes différentes du début à la fin de la course.

Au cours de sa carrière exceptionnelle, Karel Loprais a été baptisé « le pilote automobile du siècle », il a remporté le volant d’or de l’Automobile Club de la République Tchèque et a reçu 4 fois la prestigieuse récompense Tchèque de l’« Automobile Motoring Writers ».
Karel est également connu pour avoir gagné non moins de 6 fois, le Paris Dakar dans la catégorie Camion !

Un beau palmarès pour R-M et le team Tétra !

Site Web R-M : www.rmpaint.com

R-M Peinture Carrosserie : une part importante des activités de BASF Coatings

Sous la marque R-M, BASF commercialise une gamme complète de peintures pour carrosserie automobile, un domaine où R-M s’est tout particulièrement spécialisé dans les peintures hydrodiluables et à haute densité pigmentaire, deux technologies respectueuses de l’environnement. Leur utilisation permet à R-M d’être en parfaite conformité avec les dispositions réglementaires mondiales en matière de réduction d’émissions de solvants, tout en garantissant les mêmes qualités de résistance et de finition que les peintures traditionnelles. R-M est homologué par la plupart des principaux constructeurs automobiles pour le marché de la réparation et choisi par les plus prestigieuses entreprises automobiles pour son expertise en matière de couleur.

Peintures carrosserie R-M
R-M se pare d’un nouveau slogan
« Perfection made simple »

Depuis 90 ans, l’innovation est au coeur des activités de R-M. La marque n’a jamais reculé devant les défis du marché et a toujours placé la barre plus haut pour que ses produits et process d’application soient toujours plus efficaces et plus performants.

Voilà 8 ans que la marque R-M connait un vif succès avec son slogan « Toujours une solution d’avance » preuve de sa position pionnière en termes d’innovation technologique sur le marché de la réparation automobile. Aujourd’hui, la marque dévoile une nouvelle facette de sa personnalité avec son nouveau slogan « Perfection made simple ».

Partout en Europe, les utilisateurs de la marque ont été questionnés sur leur sentiment vis-à-vis de R-M. A l’unanimité, deux notions ont été largement plébiscitées : la simplicité d’utilisation des produits et la qualité du travail. Et c’est tout naturellement que les mots se sont mariés et ont donné naissance à ce nouveau slogan « perfection made simple ».

Le nouveau slogan arrive au moment où la marque va fêter ses 90 ans. Il est le témoin de la philosophie de R-M : développer une technologie toujours plus moderne et plus respectueuse de l’environnement, lui permettant ainsi de s’imposer comme l’un des leaders du marché des peintures de réparation.

Au cours des derniers mois, le graphisme des supports de communication de R-M a été totalement remanié : un design pur, avec une qualité graphique exceptionnelle, lui conférant un style sobre et élégant.

R-M s’est toujours considérablement démarquée de ses concurrents en matière de peintures réparation. Aussi la marque a la solide réputation d’être « la solution » la plus pratique et la plus économique pour les ateliers de peinture. Avec ce nouveau slogan R-M affiche clairement sa volonté d’offrir à ses utilisateurs des solutions innovantes s’inscrivant dans une démarche de perfection en toute simplicité. Nul besoin de traduire ce slogan « Perfection made Simple ».

Site Web R-M : www.rmpaint.com

R-M Peintures Carrosserie : une part importante des activités de BASF Coatings

Sous la marque R-M, BASF commercialise une gamme complète de peintures pour carrosserie automobile, un domaine où R-M s’est tout particulièrement spécialisé dans les peintures hydrodiluables et à haute densité pigmentaire, deux technologies respectueuses de l’environnement. Leur utilisation permet à R-M d’être en parfaite conformité avec les dispositions réglementaires mondiales en matière de réduction des émissions de solvants, tout en garantissant les mêmes qualités de résistance et de finition que les peintures traditionnelles. Pour les soutenir dans leur activité, R-M propose à ses clients une gamme complète de services. R-M est homologué par la plupart des principaux constructeurs automobiles pour le marché de la réparation et choisi par les plus prestigieuses entreprises automobiles pour son expertise en matière de couleur.

Le gouvernement de l’Ontario soutient la recherche biomédicale à hauteur de 500 000 $, montant attribué au célèbre microbiologiste de l’Université de Toronto, le Dr Anthony Pawson, pour le prix Kyoto.

Le Dr Pawson mène des recherches au Samuel Lunenfeld Research Institute, à l’hôpital Mount Sinai. Ses découvertes ont contribué à la lutte contre diverses maladies, notamment le diabète et le cancer. Son travail a permis la création d’une nouvelle génération de médicaments qui arrêtent la progression de maladies comme le cancer. C’est l’un des premiers Canadiens à avoir reçu le prix de Kyoto.

Le soutien de la recherche de classe mondiale s’inscrit dans programme d’innovation du gouvernement McGuinty et dans le plan économique en cinq points de l’Ontario .

« L’Ontario est fier du Dr Pawson, précurseur dans la recherche biomédicale. Je suis ravi que le gouvernement montre une fois de plus son engagement dans la recherche en investissant dans un domaine représentant notre atout majeur : nos hommes et nos femmes. C’est en effet grâce leur imagination, leur talent, leur compétences et leur travail que nous pourrons renforcer notre économie, améliorer notre qualité de vie et créer des emplois d’avenir, » a déclaré le Ministre de la Recherche et de l’Innovation, M. John Wilkinson.

« Le fait que le gouvernement de l’Ontario s’aligne sur le prix de Kyoto est tout simplement merveilleux. Cela permet de tisser un lien vraiment concret entre l’Ontario et Kyoto, deux centres de recherche reconnus au niveau mondial. Ce soutien est indispensable au maintien de la qualité de la recherche biomédicale en Ontario et permet à de jeunes scientifiques de devenir les chefs de file de la recherche, » a affirmé le Dr Anthony Pawson.

« Nous sommes ravis que le gouvernement continue à faire progresser l’Ontario grâce à son programme de recherche et d’innovation. L’Université de Toronto est particulièrement fière des recherches menées par le professeur Pawson. Ces dernières ont déjà permis de sauver des vies dans le domaine du traitement du cancer, » a fait remarquer le Président de l’Université de Toronto, M. David Naylor.

FAITS EN BREF

· Avec ses 25 hôpitaux universitaires dédiés à la recherche, ses 10 000 chercheurs et un budget annuel de 850 millions de dollars consacré à la recherche, l’Ontario est le plus grand centre de recherche biomédicale du Canada et le quatrième en Amérique du Nord.

· Le Dr Anthony Pawson est un microbiologiste canadien d’origine britannique. Ses recherches révolutionnaires permettent de mieux comprendre comment les cellules du corps humain communiquent et s’influencent mutuellement par le biais de signaux chimiques.

· Le prix de Kyoto, tout comme le prix Nobel, rend hommage à des travaux exceptionnels dans les domaines de la philosophie, des arts, des sciences fondamentales et de la technologie.

Sur la photo, Dr. Anthony Pawson, à gauche, avec le Ministre de la Recherche et de l’Innovation, John Wilkinson.

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Glasurit présente son dernier né le nouveau diluant 90M50
Peindre des petites surfaces grâce au diluant raccord Glasurit

Dans la mouvance du Glasurit « Spirit »
Chaque nouveau produit de Glasurit a pour première mission d’aider les ateliers.
Travailler de manière encore plus performante, plus conviviale et plus efficace.
Ce nouveau diluant raccord de la Ligne 90 de Glasurit en est la parfaite illustration

De nombreuses qualités pour des raccords parfaits
Il facilite grandement le travail des peintres dans les process de raccord sur les petites surfaces.
Il garantit des résultats parfaits même pour les teintes métallisées argentées
Il évite toutes rayures de ponçage et auréoles disgracieuses dans les zones de refonte.

La solution idéale, simple et sûre
En effet, le diluant raccord 90-M 50 constitue une solution idéale pour tout type de réparations, depuis la réparation de dommages mineurs (Spot-Repair) jusqu’au raccord sur l’élément voisin.

De plus, il peut être utilisé à n’importe quelle période de l’année quelle que soit la saison, en le combinant avec les diluants 93-E 3 et 93-E 3 lent de Glasurit.

Grâce au diluant raccord 90-M 50 de Glasurit, la mise en peinture des petites surfaces devient si simple et si sûre que les peintres eux-mêmes n’en reviennent pas !

Glasurit : l’énergie pour atteindre tous les objectifs !

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La crise internationale que nous subissons à l’heure actuelle a mis nombre de banques en situation délicate. Certaines sembleraient même être au bord de la faillite… mais il est des pays où les systèmes bancaires sont nettement moins menacés : celui du Canada par exemple, est le plus sain du monde, d’après le Rapport de Compétitivité Global élaboré par le Forum Economique Mondial à but non lucratif, basé à Genève.

Le système bancaire Canadien devance en effet les systèmes suédois, luxembourgeois, et australien… Et l’Ontario, avec Toronto en tête, est au cœur de ce système bancaire exemplaire !

Un système bancaire sophistiqué et efficace

Le Canada a un système financier sophistiqué et très innovant : il est mis à jour tous les 5 ans pour s’adapter tout aussi bien aux périodes fastes qu’aux périodes changeantes ou de crise, comme celle nous vivons en ce moment, ce qui en fait le système bancaire le plus sain, comme en témoigne le FMI.

Des aides à la création de nouvelles entreprises uniques

Le Canada a également été élu le numéro 1 dans le Rapport Global de Compétitivité pour l’aide à la création de nouvelles entreprises, car les démarches y sont bien plus rapides. Toronto, en Ontario, est l’une des dix « villes les plus puissantes du monde, économiquement », selon Forbes, et « avec Londres, Toronto est le centre financier le plus important du G7 », ce qui démontre que l’Ontario a la stabilité et la capacité de faire prospérer votre business et de le développer.

Leader dans la croissance du marché Nord-américain

Beaucoup d’investisseurs savent déjà que le Canada est l’un des endroits les plus sûrs au monde pour investir, surtout la province de l’Ontario – et Toronto en particulier – qui fait partie des 3 principaux acteurs de l’Amérique du Nord dans le secteur des services financiers. En effet, depuis 2004, le gouvernement d’Ontario a réduit les impôts sociétés de plus de 1.5 milliards $.

Une économie solide et en pleine croissance

Le PIB de l’Ontario (plus de 453 milliards US $) est plus important que celui de la Suisse, de la Belgique, de l’Autriche ou des pays scandinaves et représente plus de 38% du PIB total du Canada.

Les leaders mondiaux n’y trouvent que des avantages, comme en témoigne la croissance à hauteur de 13% de l’investissement direct étranger au Canada dans les secteurs de la finance et de l’assurance en 2007, faisant ainsi de l’Ontario une valeur sûre pour aider les investisseurs à se développer rapidement aussi bien au Canada que dans le monde entier.

La croissance est boostée grâce à une main d’œuvre qualifiée

Plus de 336.000 personnes travaillent dans le secteur de la finance et de l’assurance en Ontario, et presque la moitié d’entre eux, dans les opérations bancaires. L’Ontario a formé 6.000 analystes financiers, plus de 8.500 financiers spécialisés dans la planification, et plus de 31.000 comptables.

Les programmes de MBA ontariens comptent parmi les meilleurs du monde. Et le nombre des spécialistes financiers ne cesse de croître, encouragés par un investissement important dans la formation de la part du gouvernement. Ainsi, les 17 universités ont plus de 55.000 étudiants inscrits dans des programmes de « business » et près de 14.000 étudiants en comptabilité.

Par ailleurs, afin d’attirer les cerveaux dans le secteur financier, le Gouvernement de l’Ontario a récemment mis en place un Centre d’Excellence pour l’Education dans le domaine des services financiers, et lui a alloué 4 millions $ sur 3 ans. Ce centre a pour mission de promouvoir l’innovation et la technologie, d’attirer des étudiants du monde entier à Toronto.

L’Ontario est ainsi le « moteur » qui alimente les services financiers canadiens.

L’Ontario, un eldorado pour les investisseurs !

Accessibilité, proximité de la zone NAFTA, coûts concurrentiels dans les affaires, stabilité et capacité à développer différentes industries dans de nombreux secteurs (services professionnels et financiers , sciences de la vie, etc.) et système bancaire exemplaire, autant de qualités qui font de l’Ontario un paradis pour les investisseurs internationaux !

Le gouvernement de l’Ontario investit dans un nouveau process de fabrication de pièces automobiles à Aurora

128 nouveaux emplois crées !

L’Ontario aide un équipementier automobile à investir dans une technologie innovante qui créera 128 emplois à Aurora.

La province débloque 2,4 millions de dollars pour aider le projet d’Axiom Group : élaborer et produire un nouveau système d’échappement à haut rendement pour l’industrie automobile. Ce nouveau produit est fabriqué grâce à un moulage par injection plastique, qui permet d’obtenir un produit plus léger capable d’améliorer la vitesse de l’air et de réduire le bruit.

L’appui financier provient du Fonds pour les emplois dans les secteurs émergents de l’Ontario, un programme de 1,15 milliard de dollars, dont l’objectif est de créer et protéger des emplois pour les familles ontariennes. Établir des partenariats avec les entreprises est une des composantes du plan en cinq points du gouvernement de l’Ontario pour développer l’économie.

« Le gouvernement de l’Ontario aide les équipementiers automobiles à investir dans une nouvelle technologie, qui à son tour créera de nouveaux emplois, a expliqué Michael Bryant, Ministre du Développement Economique. La stratégie économique de l’Ontario vise à soutenir les sociétés qui investissent dans une technologie innovante pour permettre aux Ontariens d’obtenir les emplois qu’ils veulent et la prospérité qu’ils méritent. »

« Le soutien du gouvernement de l’Ontario nous aide à accélérer nos plans de croissance, et à faire des investissements dans nos activités et notre main-d’oeuvre pour rester compétitif. L’aide du gouvernement pour commercialiser notre nouvelle technologie et la main-d’oeuvre à la fois qualifiée et instruite dont nous disposons sont autant d’encouragements pour notre investissement en Ontario», a affirmé Perry Rizzo, Président du groupe Axiom.

Axiom est un fournisseur de Chrysler, Ford et General Motors, ainsi que d’autres équipementiers automobiles. La société investit 16 millions de dollars dans sa nouvelle technologie.

Il y a plus de 400 équipementiers automobiles en Ontario.

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La Formation Glasurit : L’énergie indispensable pour la réussite des ateliers !

Pour un avenir performant … suivez les évolutions technologiques
Glasurit propose des formations visant l’excellence et utilisant des méthodes pédagogiques innovantes. Les stages sont adaptés aux besoins de ses clients, et répondent à des objectifs concrets.
Glasurit a une solution adaptée à chaque cas : par exemple, comment augmenter la rentabilité de son atelier ? En renforçant ses compétences, et en suivant une formation technique bien adaptée et efficace, voilà la clef du succès !
La validation des acquis est assurée par un formateur tout au long de la formation choisie. Ces méthodes pédagogiques très avancées offrent tous les atouts pour réussir et pour que chacun atteigne ses objectifs.

Les programmes de formation 2009 : 4 temps forts

1) Techniques d’application
Le PE2 RATIO VOC, un stage de 2 jours et demi, soit environ 18 heures, avec au programme : sélection du processus adapté, règles d’utilisation des produits conformes à la législation, techniques d’application des peintures hydrodiluables, et technique des raccords noyés.

2) Processus de réparation
Le PS Spot Repair, stage d’1 jour et demi, soit 11 heures :
Savoir identifier la faisabilité d’une réparation Spot, technique des raccords localisés et lustrage.
Le PS2 Réparation des matières plastiques, stage de 2 jours, soit 14 heures :
réparation des matières plastiques utilisées en carrosserie automobile, en collaboration avec 3M, traitement de surface et mise en peinture.

3) Colorimétrie
Le CE2 Ratio Color, stage de 2 jours et demi, soit 18 heures :
optimisation de l’utilisation des outils couleur, théorie de la couleur et application au domaine de la peinture carrosserie, règles de travail pour le contrôle et la correction des teintes.

4) Techniques de ventes
Le RC1 Ratio Repair Shop : la formation des conseillers clientèle, stage d’1 jour et demi, soit 11 heures : connaissances techniques nécessaires à la qualification des différents processus de réparation rapide et formation pratique à la vente de la prestation de service.

Des centres de formations répartis dans tout l’hexagone
Région Ouest, à Dinan
Région Est, La Motte Servolex Chambery
Région Sud-Ouest, à Pau
Région Sud, à Rodez
Région Sud-Est, à Marseille

Et bientôt, l’ouverture d’un prochain centre au cours du second semestre 2009, à Montataire dans l’Oise.

Disposer d’excellents produits, c’est très bien …
Mais savoir les utiliser parfaitement, c’est encore mieux

Contact Presse : IRIS Conseil
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44, Rue de Varenne - 75007 - Paris
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Delticom a décidé de vous aider à lutter contre … la CRISE !

Lorsque l’on ouvre son journal, que l’on feuillette un magazine, que l’on branche la radio ou que l’on s’assoit devant sa télévision, un sujet semble l’emporter sur tous les autres : la crise !
Seul Barack Obama a réussi à l’éclipser pendant 24 heures…
Alors quelles conséquences cette si fameuse crise risque-t-elle d’avoir sur votre quotidien ?
Peut-être que par prudence, même si vous n’êtes pas directement touché, vous allez retarder quelques achats comme celui de votre nouvelle voiture de quelques mois ?
Si tel était le cas, il faut quand même vérifier l’état de votre véhicule, vous préoccuper de son entretien et puis, bien vérifier l’état de vos pneus !

Ceux-ci sont votre assurance vie !
De plus, lorsque vous vendrez votre voiture elle passera au contrôle technique, et là, les pneus sont l’un des premiers points qui vont être contrôlés …
Alors….prenez une jauge de profondeur, ou une pièce de 1 euros !
Si vos pneus toutes saisons ont une profondeur de profil inférieure à 1.6 mm , ou si vous voyez le bord doré de votre pièce de 1 euro, c’est raté !
Le minimum légal est de 1.6 mm.
Et le contrôle technique impose un minimum entre 2 et 3 mm.
Les experts quant à eux conseillent de changer ses pneus lorsque la profondeur de gomme est entre 3 et 4 mm.
Avec 1 euro, on est tout de suite fixé : si le bord doré de la pièce de 1 euro n’est pas visible ou se voit à peine, le test est réussi, les 4 mm de gomme résiduelle ne sont pas dépassés. Il y a encore de la marge !
Un conseil : allez tout de suite sur Internet, sur www.123pneus.fr, et voyez ce qu’ils vous proposent En effet, dans la boutique en ligne du leader européen de la vente de pneus en ligne, Delticom, tous les amateurs de petits prix et de solutions pratiques se régalent !
Des prix environ 25 % inférieurs à ceux du marché d’après les observations relatées par nos clients, une sélection de plus de 100 marques de qualité, et plus de 25 000 types de pneus différents, des conseils avisés pour aider à choisir, plus de 2 000 partenaires de montage sur la France pour la réception et la pose des pneus, des évaluations de clients permettant de renseigner en toute objectivité sur la qualité des services … Que demander de mieux ? Avant le grands et beaux week-ends, prenez le temps de d’aller surfer sur votre boutique en ligne française : www.123pneus.fr le royaume, des « dénicheurs » de bonnes affaires.

Profil de l’entreprise :
L’entreprise Delticom AG est en activité depuis 1999 et a grandi pour devenir l’un des plus gros revendeurs de pneus sur Internet en Europe. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à 99 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants : pneus auto, pneus moto, pneus bus, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries. Delticom propose un vaste choix de produits avec plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom. De plus, le groupe Delticom, dans la branche d’affaires du commerce en gros, vend des pneus à des grossistes et à des commerçants au détail, au niveau national et à l’étranger.

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DELTICOM : Résultats préliminaires pour 2008, en haut de la fourchette annoncée !

• Chiffre d’affaires en hausse de 20%, pour atteindre 258 millions d’euros
• 99 boutiques en ligne dans 35 pays
• Près de 700 000 nouveaux clients

Delticom AG (German Securities Code (WKN) 514680, ISIN DE0005146807, Code Bourse DEX) le leader européen de la vente en ligne de pneus a enregistré une croissance substantielle de son chiffre d’affaires d’après les résultats provisoires. Avec un chiffre d’affaires de 258 millions d’euros, Delticom est dans la fourchette haute de ses prévisions 2008. Ceci correspond à une hausse de son chiffre d’affaires de 20% par rapport à l’année précédente (215.5 millions d’euros)

De plus en plus de clients se tournent vers Internet pour faire leurs achats – une option très attrayante dans ces temps économiquement difficiles. Delticom bénéficie de cette tendance : en 2008 Delticom acquis environ 700 000 nouveaux clients. Sa base client est passée de 1.9 million à 2.6 millions. En même temps, la fidélité des clients s’est accrue : pas moins de 213 000 clients sont revenus faire des achats sur l’une de nos 99 boutiques en ligne. En plus, le nombre de partenaires de montage a augmenté, ce qui permet à nos clients de faire monter les pneus qu’ils achètent chez l’un de nos 24 000 partenaires de montage, dont plus de 2 000 sont situés en France.

Delticom a réussi à augmenter ses activités non seulement en Allemagne, mais aussi et surtout sur les autres marchés. Au quatrième trimestre les ventes de Delticom ont atteint 83 millions d’euros (contre 69.5 millions sur la même période de l’année précédente). Le chiffre du e-commerce sur l’année 2008 a atteint 237 millions d’euros (contre 195.3 millions l’an passé) soit une hausse de 21%. Le chiffre des ventes en gros, lui, est passé de 20 millions à 21 millions d’euros.

Rainer Binder, CEO de Delticom AG, conclut de façon positive : « 2008 a été une très bonne année pour Delticom. En tant que leader européen de la vente de pneus sur le net, nous avons été capables d’augmenter notre part de marché. De plus en plus de conducteurs recherchent des pneus de qualité à des prix raisonnables - et ils les trouvent chez nous. »

Au début de l’année 2008, le conseil de Delticom prévoyait un chiffre d’affaires de 240 à 260 millions d’euros. « Nous avons atteint le haut de cette fourchette. De plus, nous avons réussi à marier notre croissance avec de bonnes marges. C’est la raison pour laquelle nous avons également réussi à maintenir nos bénéfices, » a commenté Le CFO Franck Schuhardt. L’entreprise avait annoncé une marge d’exploitation (EBIT) de 5 à 6%.

Delticom AG publiera ses résultats définitifs pour l’année fiscale 2008 – avec un aperçu de l’année 2009, le 30 mars prochain.

Profil de l’entreprise :
L’entreprise Delticom AG est en activité depuis 1999 et a grandi pour devenir l’un des plus gros revendeurs de pneus sur Internet en Europe. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à 99 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants : pneus auto, pneus moto, pneus bus, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries. Delticom propose un vaste choix de produits avec plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom. De plus, le groupe Delticom, dans la branche d’affaires du commerce en gros, vend des pneus à des grossistes et à des commerçants au détail, au niveau national et à l’étranger.

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Contact Delticom :
Chef de la communication executive
Susanne Kindor-d’Unienville
tél +49 (0) 511/93 63 48 52
E-mail : kindor@delti.com Site : http://www.delti.com

INFORAD au TROPHEE ANDROS 2009 – Serre Chevalier
Inforad et les Pernaut père et fils

Podium pour Olivier. Belles finales pour JP.

Avant dernière étape du trophée Andros 2008/2009 à Serre Chevalier, Olivier a retrouvé le niveau des meilleurs d’un bout à l’autre du week-end. Et grâce à de belles finales, Jean-Pierre sauve sa 15ème place.

Au volant de la voiture aux couleurs d’Inforad Olivier réalisait les 9ème et 10ème temps des premières séances de qualifications alors que Jean-Pierre avait le plus grand mal à trouver le bon rythme pour se classer seulement 20ème. Heureusement, comme à son habitude, beaucoup plus à l’aise en finale, JP gagnait la sienne après un duel splendide avec A-S Lemonnier et des chronos de deux secondes inférieurs à ceux des qualifications !

Belle finale aussi en Elite Sup pour Olivier, constamment à la lutte avec Dubourg, Chomat et Bénézet. Il termine en 7ème position en retrouvant le rythme du début de saison sur la BMW parfaitement réglée par les ingénieurs et mécaniciens de l’équipe Saintéloc.

Dimanche matin, grand beau temps et une piste toujours parfaitement glacée et encore plus rapide que la veille. Encore de jolies qualifications pour Oliver, 9ème et 11ème temps à quelques centièmes de secondes de ses concurrents directs. En revanche, après une 1ère séance complètement manquée (22ème), Jean-Pierre ratait aussi la 2ème en partant à la faute malgré 3 jolis tours… 25ème au cumul… Son plus mauvais résultat de la saison.

Dans les finales, devant un public encore extrêmement nombreux comme à chaque étape du Trophée, une course magnifique pour Olivier attaquant Bénézet sans relâche pendant les 10 tours, Olivier termine 5ème de cette finale et sur la première marche du podium de la catégorie Indépendant. Belle finale aussi pour Jean-Pierre qui, parti de la dernière ligne, termine 3ème derrière Marti et Broggi.

En résumé, pas de changement pour l’instant au classement général. Olivier garde sa 10ème place mais il est devancé de quelques points seulement par Christophe Ferrier. Jean-Pierre préserve également sa 15ème place. Les deux pilotes Inforad sont par ailleurs 3ème en Indépendants pour Olivier et 3ème en Promotion pour Jean-Pierre.

La semaine prochaine, dernier rendez-vous de la saison pour une seule course à Super Besse. Et comme le veut le règlement du Trophée, un classement général final sera établi en décomptant les deux moins bons résultats de toute la saison… 10ème et 15ème place se joueront à quelques petits points ! Raison de plus pour briller dans cette dernière journée auvergnate !

A la semaine prochaine pour de nouvelles aventures avec Inforad !!!

Le prochain rendez-vous :
Course 7 : Super Besse - 31 janvier.

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Rétromobile 2009 : Deux superbes Hispano Suiza habillées par le CCC de Glasurit. Caliente !

Après le succès rencontré lors de la précédente édition, avec deux superbes Lamborghini Miura, Glasurit et le CCC reviennent en force à Rétromobile.

Cette année encore, ce sont deux magnifiques voitures d’exception, deux Hispano Suiza, qui seront exposées sur le stand ” Art Déco Années 30 ” de la Carrosserie Lecoq. Ces deux merveilles rarissimes appartiennent à un collectionneur privé. Elles ont été entièrement restaurées grâce au CCC de Glasurit dans les prestigieux ateliers Lecoq.

Le CCC, Classic Car Colors, est le désormais célèbre concept de colorimétrie qui permet de retrouver, grâce à une base de données de plus de 100 ans d’âge, les teintes d’origine des voitures anciennes, du début du siècle dernier aux années 80 !

Le CCC Glasurit et la Carrosserie Lecoq :
un duo de choc qui habille les modèles les plus chics !

Dignes des créations de Haute Couture nécessitant des milliers d’heures de travail, les Hispano Suiza ont toutes deux été complètement reconstruites pour recouvrer, au terme de 1 000 à 1 200 heures chacune, leur état initial. Un véritable tour de force !

Le premier modèle, la Hispano Suiza J12 de 1933 est un “faux” cabriolet motorisé par un imposant 12 cylindres en V de 9,5 litres de cylindrée, développant 220ch réels. La carrosserie signée Kellner, a retrouvé tout son éclat et sa couleur noire d’antan grâce au CCC. Son intérieur en cuir beige est des plus cossus !!! Le cabriolet J12 fut la plus élitiste et la plus somptueuse des Hispano Suiza, le summum du luxe automobile des années 30.

Le second modèle, la Hispano Suiza K6 de 1935, est un roadster carrossé par Saoutchik. Alliant grand luxe, confort et performance, ce roadster est doté d’un moteur 6 cylindres de 140ch.
Avec son intérieur cuir rouge Hermès et sa belle carrosserie bleue nuit, elle est strictement identique au modèle qui avait vu le jour en 1935. Cette élégante Hispano K6 avait séduit les Grands de ce monde dans sa jeunesse.

Collectionneurs, amateurs ou simplement amoureux de belles carrosseries anciennes, venez les admirer de plus près au Salon Rétromobile, Paris Porte de Versailles du 6 au 15 février 2009 !

Stand Carrosserie Lecoq : Hall D-32, Allées E et D

Autobacs, Puissance et Dynamisme en 8 lettres
La super STAR du salon Personnalisation, Technologie, Sports Mécaniques 2009 !

Du 19 au 22 février 2009
Parc des Expositions Paris le Bourget
Hall: 4.2 Stand: C.38 / B.41

Passion et Emotion
Autobacs et le PTS partagent cette même passion des voitures réaménagées, embellies, équipées, boostées et dotées de sonos les plus branchées.
Cette année encore, tous les ingrédients sont là pour célébrer le Tuning.

Un superbe stand de 300 m2
Toujours plus ! 300 m2 cette année !!! L’aménagement du stand est à l’image de la formidable expansion de l’enseigne nippone, une ascension fulgurante avec à ce jour 12 magasins en France et 645 magasins en tout dans le monde.

Une gamme de nouveaux produits à couper le souffle
Toujours plus de produits et beaucoup d’originalité chez Autobacs, avec les nouvelles lignes de produits signées, Turtle, Nexen, Redex, Coyote, Kennol, Bosch, Valéo.

Un jeu concours toutes les heures
Toujours plus d’animation avec un jeu concours organisé toutes les heures pour gagner un abonnement à GTI Mag

Et pour le Show
Toujours plus de fun avec 4 magnifiques hôtesses et un hôte danseur de break dance !
En Guest Star, les pilotes Antony et Julien Beltoise, Christophe Bouchut, et très probablement Luc Alphand.
Et aussi, nos STARS 2009, 4 superbes voitures de compétition exposées sur le stand !

Les Miss AUTOBACS 2009
C’est une tradition chaque année, Autobacs présente sur son stand un défilé de voitures d’exception. Non moins de 4, cette année !

La Peugeot 908 HDI FAP, équipée d’un moteur V12 et du dernier système d’injection Bosch. Non moins de 700 ch se cachent sous cette superbe monocoque en fibre de carbone, qui défend fièrement les couleurs d’Autobacs. La Peugeot 908 a participé aux 24h du Mans 2008 et a terminé en 2e, 3e et 5e places finales. Du côté des pilotes, Nicolas Minassian, Marc Gené, Stéphane Sarrazin et Pedro Lamy ont disputé l’ensemble de la saison Le Mans Series. Alexander Wurz, Franck Montagny, Ricard Zonta et Christian Klien les ont rejoints pour les 24 Heures au mois de juin, en compagnie de Jacques Villeneuve, de nouveau de la partie avec Peugeot Sport.

La Nissan 200 SX (S 14) pilotée par Tony Jouin au French Drift Series.
Tony et sa Nissan bleue se sont hissés sur les plus hautes marches du podium au French Drift Series (1er français en 2007) et au NDS 2008 (4ème français). Il pourra vous donner tous les tuyaux sur la pratique du Drift

La Porsche Booster conduite par Steve Dieu.
Une carrosserie et une préparation 100 % tuning, avec Pionner pour tout ce qui est audio et Vidéo, et ODA pour les amplis et haut parleurs. Avis aux amateurs, c’est une bombe !

La Corvette GT1 Le Mans Series
Non moins de 580 chevaux à 6000 tours minute se cachent sous cette belle carrosserie en carbone kevlar.
Côté Palmarès, le team Luc Alphand remporte pour la première fois le titre de Champion d’Europe d’Endurance en 2008 à son bord.
Cette belle Corvette sponsorisée par Valéo participera aux prochaines 24h du Mans avec pour pilotes Luc Alphand, Guillaume Moreau et Jérôme Policand.

AUTOBACS : L’envie de partager sa Passion avec son public

Le but d’Autobacs France est d’afficher son savoir faire, et de faire découvrir le concept de la personnalisation au Grand Public, avec des produits exclusifs souvent importés du Japon.

Pour Autobacs le marché de la personnalisation est un véritable art de vivre.

Autobacs, la Super Star du PTS 2009 un stand inimitable, incontournable, inoubliable …!

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RM s’engage dans le 4L Trophy avec un équipage de choc !

Deux étudiantes en pharmacie, Sandra et Aurélie, respectivement pilote et co-pilote
Et Pouic, leur Ourson mascotte
vont prendre le départ du 4L Trophy, le 19 février prochain
à bord de leur 4L baptisée ” Phiphie ”

Un équipage aux couleurs RM à suivre tout au long de la course !!
Arrivée à Marrakech, prévue de 1er mars

Quelques mots sur notre duo 100 % féminin
C’est avec plein de vitalité et d’humour que nos deux aventurières Sandra 24 ans, et Aurélie 20 ans, s’engagent dans cette aventure. Une expérience unique permettant de mêler défi sportif, voyage et action humanitaire.
Après plusieurs mois passés au garage Nissan de Fougères, notre 4L est flambant neuve et prête à affronter les pistes marocaines… il faut dire que Mademoiselle Phiphie, qui se vante d’avoir fêté ses 20 ans il y a peu, a été totalement remise en peinture par RM en rouge et sable; 2 belles couleurs issues de la gamme de produits UNO de RM.
” Il faut avouer que, une fois sortie de là, elle avait une autre allure! ” déclare Sandra, pilote.

Déjà partie sur l’édition 2008 du 4L Trophy, Sandra se sent en pleine forme pour attaquer cette 12eme édition 4L Trophy qui se déroulera du 19 Février au 1er Mars prochain. ” Ce sera pour Phiphie l’occasion de poser ses roues pour la deuxième fois sur le sol marocain, après l’édition de l’an dernier. ”

Quant à la jeune co-pilote Aurélie, c’est une histoire toute neuve pour elle ! Mais elle devrait tenir le choc aussi. Après tout Phiphie et elle ont le même âge !

Le 4L Trophy, un raid, une aventure mais aussi un but humanitaire…
Le but du 4L Trophy est de scolariser des enfants démunis, et de leur apporter des fournitures scolaires. En effet, chaque équipage emmène 50 kg de livres, crayons, stylos, papier, cahiers… tout ce dont un enfant peut avoir besoin lorsqu’il a la chance d’aller à l’école. En plus de ces fournitures, nos 2 étudiantes en pharmacie vont aller plus loin et leur 4L n°46 emmènera également des fauteuils roulants, des produits d’hygiène, du lait infantile… RM va apporter tout son soutien à leur démarche en fournissant aussi du matériel, en plus de la peinture.

Donner, se dépasser et respecter sont les maîtres mots du 4L Trophy, des mots simples et forts
Phiphie, entièrement révisée, nettoyée, astiquée… (Merci à tous les mécanos … Patrick, Christophe et Jean-Phiet et à RM pour le relooking) peut affronter fièrement le désert marocain. Montagne, dunes, oueds, cours d’eau sont autant d’épreuves qu’il faudra surmonter, mais c’est avant tout une aventure humaine extraordinaire.
Bonne chance à Sandra, Aurélie, Phiphie et … Pouic l’ourson, leur mascotte !!

Des photos de la 4 L Phiphie sont disponibles sur demande

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Glasurit : ” Des conseillers bien formés pour une qualité irréprochable”

Glasurit prend une longueur d’avance
Les marchés en régression, la vive concurrence et la pression accrue au niveau des prix augmentent les exigences requises dans les ateliers de peinture. C’est pourquoi Glasurit anticipe encore en formant de plus en plus de conseillers qualifiés : cinquante-huit candidats de différentes nationalités suivent actuellement des formations d’expert process, de conseiller et de conseiller senior.

Des formations très pointues
Pendant cette formation de deux ans, les conseillers deviennent des experts en introduction de services et acquièrent de solides connaissances en gestion d’entreprise. Une fois leur certificat obtenu, ils peuvent aider les clients à travailler de façon plus rentable. En proposant des conseillers qualifiés, Glasurit répond ainsi à la demande du marché. ” Les assurances automobiles mettent nos clients sous pression au niveau des prix, et pourtant ils doivent survivre tout en restant compétitifs “, déclare le formateur Richard Kamermans. ” Le technicien tend à devenir un conseiller, comme on le constate d’ores et déjà aux Pays-Bas “.

Des conseils ” sur mesure “
Les conseillers certifiés peuvent proposer aux ateliers des solutions générales ou personnalisées, afin d’aider au mieux les clients. Ces solutions peuvent aller d’un audit technique à des prestations de gestion comme les bilans et les comptes de résultat. L’examen pratique comprend ainsi notamment une analyse d’entreprise de A à Z, sous forme d’entretien fictif client-conseiller évalué par un psychologue.

Des experts pour apporter des solutions concrètes
” On peut comparer le conseiller certifié à un médecin. Il fait un diagnostic, décèle ce qui va et ce qui ne va pas, mais il aide aussi à trouver la solution adaptée : le patient a-t-il besoin d’un médicament, d’un traitement qui l’aidera progressivement, ou faut-il consulter un spécialiste ? “, explique Jürgen Book, responsable du service clients pour les peintures carrosserie Glasurit.

Glasurit : la garantie d’une bonne formation
À terme, il est prévu de décentraliser la formation. ” Nos candidats sont de toutes les nationalités, ce sont eux qui connaissent mieux la langue et la culture de leurs pays d’origine.
Les examens, en revanche, seront toujours organisés chez Glasurit, afin de garantir la bonne formation de nos conseillers, qui fait partie de l’assurance qualité “, ajoute M. Book.
En mettant l’accent sur la formation, le célèbre perroquet Glasurit prend encore une envolée d’avance.

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Delticom AG, le leader européen de la vente de pneus en ligne fête son entrée au SDAX.

• Les actions Delticom ont été inscrites au Deutsche Börse’s SDAX le 22 décembre 2008.

• les ventes de pneus hiver ont bien démarré.

• Les bénéfices et résultats annoncés pour 2008 se confirment.

Hanovre , le 19 décembre 2008 - Delticom AG (German Securities Code (WKN) 514680, ISIN DE0005146807, Code Bourse DEX) le leader européen de la vente en ligne de pneus a été introduit au Deutsche Börse AG’s SDAX pour la toute première fois le 22 décembre 2008. Cela signifie que l’entreprise a réussi à gravir les marches de l’index des small caps (petites capitalisations) au cours des 2 ans qui ont suivi son introduction en bourse. Le SDAX comprend les 50 plus grandes entreprises, juste après le MDAX.

Cette inscription au SDAX récompense la performance positive de Delticom au cours de ces deux dernières années. Frank Schuhardt, le Directeur financier de Delticom AG a déclaré : ” Nous sommes très contents de cette introduction au SDAX. Cela va rendre Delticom encore plus attractif pour les investisseurs. ”

Jusqu’à maintenant, la saison d’hiver a bien démarré et Delticom est sur la bonne voie. Le conseil de surveillance peut donc confirmer les prévisions qui avaient été annoncées au début de l’année, avec un chiffre d’affaires annuel de 240 à 260 millions d’euros et une marge d’exploitation comprise entre 5 et 6 %. Nous aurions atteint la prévision basse de la fourchette même si le temps avait été plus doux, a commenté Mr Schuhardt, mais les importantes chutes de neige dans de nombreux pays ont bien boosté nos ventes. ” ” La crise économique en Europe n’a pas encore de réel impact sur l’activité de Delticom. ” Nous ne savons pas encore à quel niveau va se situer la récession en 2009, mais nous sommes prêts à affronter les challenges qui nous attendent. Les clients utilisent de plus en plus internet et en particulier lorsque les temps sont difficiles, ils recherchent les alternatives les moins chères. Nous nous attendons à ce que des nombreux clients fidèles ou nouveaux viennent surfer sur notre site www.123pneus.fr au cours des prochains mois.

Profil de l’entreprise :

L’entreprise Delticom AG est en activité depuis 1999 et a grandi pour devenir l’un des plus gros revendeurs de pneus sur Internet en Europe. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à 98 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants : pneus auto, pneus moto, pneus bus, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries. Delticom propose un vaste choix de produits avec plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom. De plus, le groupe Delticom, dans la branche d’affaires du commerce en gros, vend des pneus à des grossistes et à des commerçants au détail, au niveau national et à l’étranger.

Contact Presse France :
Iris Conseil – Christine Arnal
Tél : 01 45 44 04 21 Fax : 01 45 44 18 14
E-mail : c.arnal@iris-conseil.net Site : www.iris-conseil.net

Contact Delticom :
Chef de la communication executive
Susanne Kindor-d’Unienville
tél +49 (0) 511/93 63 48 52
E-mail : kindor@delti.com Site : www.delti.com

Partez bien chaussé avec Delticom
Car 2009 démarre sous la neige !

Froid, verglas, neige toutes ces intempéries sont au rendez-vous Et rendent les routes bien glissantes.
Pour éviter de souffrir de ces conditions météorologiques, il n’y a pas plusieurs solutions, mais une seule : partir bien chaussé et donc équipé de pneus hiver !

Les pneus hiver

Les matériaux High Tech des pneus hiver sont développés à partir des derniers standards en matière de sécurité. Ils apportent une sécurité absolue dès que les températures descendent en dessous de 7°c, grâce à un design et un mélange de gomme très spécifique.
Cela évite les pertes d’adhérence qui peuvent être la cause d’accidents dramatiques.

Les experts de Delticom recommandent de changer les pneus hiver lorsque la profondeur des dessins du profil est inférieure à 4 mm. (Pour les pneus été, la profondeur ne doit pas être inférieure à 1,6 mm).

Alors, si vous n’avez pas encore équipé votre voiture de pneus hiver, n’hésitez plus un instant, allez surfer sur www.123pneus.fr et découvrez la gamme complète de pneus hiver que vous propose la boutique française en ligne de Delticom !
En quelques clics, de chez vous, vous pourrez choisir les pneus les mieux adaptés à votre voiture et à votre budget.
Vous bénéficierez de conseils avisés et prendrez la route en toute sérénité.
Bonne année et bonne route !

L’équipe Delticom
Et la boutique www.123pneus.fr

Profil de l’entreprise :

L’entreprise Delticom AG est en activité depuis 1999 et a grandi pour devenir l’un des plus gros revendeurs de pneus sur Internet en Europe. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à 98 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants : pneus auto, pneus moto, pneus bus, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries. Delticom propose un vaste choix de produits avec plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom. De plus, le groupe Delticom, dans la branche d’affaires du commerce en gros, vend des pneus à des grossistes et à des commerçants au détail, au niveau national et à l’étranger.

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GLASURIT : Le Calendrier 2009
Une idée originale dédiée à tous les amoureux des belles carrosseries anciennes

Le tiercé gagnant 2009 :
Première place pour la Floride d’Antoine Pascal
Seconde place pour la 2 CV de Stéphane Horber
Troisième place pour les plaques cubaines de Pierre Elie de Pibrac

Lumière sur le trio de tête

Sous les feux des projecteurs de la Floride bleue d’Antoine
Antoine Pascal, a cette particularité de mettre de la musique dans ses photos. Une façon originale d’allier ses 2 passions, la photo et la guitare. Il remporte cette année la palme avec sa ravissante Floride bleue turquoise sous les feux de la rampe.

Un rayon de soleil sur la 2 CV de Stéphane
Stéphane Horber, s’était déjà illustré l’an dernier sur la troisième marche du podium avec le phare d’une MG SA de 1938, dans lequel se reflétait la Colonne Vendôme. Cette année il gravit une marche de plus grâce à sa 2 CV flambant neuve

Plein feu sur les plaques cubaines de Pierre-Elie
Pierre-Elie de Pibrac, finaliste du grand concours Photoreportage étudiant pour Paris Match 2008, a été également élu cet année meilleur photographe Pikéo par Yan Arthus Bertrand. Ce jeune talent remporte la troisième place grâce un patchwork de plaques cubaines, particulièrement attractif.

Mais n’oublions pas les autres

Les photos, signées, par ordre alphabétique, Stéphane Horber, Philippe Maille, Antoine Pascal, Pierre-Elie de Pibrac et Emmanuel Vallée sont toutes plus attrayantes les unes que les autres. Chacun avec son talent a su symboliser et illustrer le concept de Colorimétrie de la marque Glasurit : le CCC ou Classic Car Colors.

Bravo à tous encore cette année
Ce nouveau collector, le 4ème de la saga Glasurit, affiche fièrement ses couleurs grâce à une idée lumineuse de Glasurit.
PS : Si vous souhaitez publier une ou plusieurs photos, n’hésitez pas…
La seule contrainte que l’on vous impose est de mentionner le nom de l’auteur dans le cadre du concours photos Glasurit.

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Les pilotes INFORAD en Andorre - TROPHEE ANDROS 2009

Olivier Pernaud confirme. Jean-Pierre Pernaud progresse.

De la neige, beaucoup de neige, de la glace et du froid en principauté d’Andorre. Des conditions météo extraordinaires pour le deuxième rendez-vous du trophée Andros 2008/2009 particulièrement éprouvant pour les pilotes, les mécaniciens et les autos… Olivier garde sa superbe 8ème place au classement général (3ème des Indépendants), et Jean-Pierre grimpe à la quatorzième (3ème de la Promotion).

Entre tempête de vent et bourrasques de neige, Olivier confirme dès la première séance d’essais qualificatifs ses progrès et sa régularité en entrant une nouvelle fois dans le Top 10 (9ème) et Jean-Pierre marque également sa progression en terminant à la 17ème place de ces qualifications.

Dans la finale Elite Sup remportée par Olivier Panis, Olivier prend une magnifique 4ème place malgré un choc violent qui obligera les mécaniciens à travailler toute la nuit pour remettre la voiture en état. De son côté, en finale Elite, Jean-Pierre avait terminé 2ème dans les roues d’Anne Sophie Lemonnier. ” J’ai complètement raté mon départ mais je suis resté prudent tout au long de la course pour ne pas risquer d’abîmer la voiture. Anne Sophie n’a pas fait la moindre erreur et je n’ai jamais eu la possibilité de la dépasser ! ”

Dans sa finale particulièrement relevée, extraordinaire performance d’Olivier qui de bout en bout restera dans les roues de Prost, Panis, Lagorce et Balas pour terminer à la 5ème place. ” Le départ a été un peu bousculé mais j’ai réussi à rester en contact avec les premiers malgré une biellette de direction arrière complètement tordue ”

Bref, un week-end sans changement au classement général pour Olivier qui reste 3ème des Indépendants derrière Jean Baptiste Dubourg et Didier Thoral et surtout, 8ème du classement général. Et Jean-Pierre progresse de la 21ème à la 14ème place en devenant 3ème du classement Promotion.

Le week-end prochain, sur la belle piste de l’Alpe d’Huez, nos deux pilotes seront plus concentrés que jamais pour résister aux pièges d’un hiver qui est enfin là après deux ans sans glace. Cette fois, tous les concurrents de l’Andros sont gâtés et le spectacle est magnifique.

Les prochains rendez-vous :
Course 3 : l’Alpe d’Huez - 19 et 20 décembre,
Course 4 : Lans en Vercors - 9 et 10 janvier,
Course 4 : Isola 2000 - 16 et 17 janvier,
Course 5 : Serre Chevalier - 24 et 25 janvier,
Course 6 : Super Besse - 31 janvier.

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INFORAD s’impose à la 8ème place au général du Trophée Andros 2009

INFORAD et son équipage Pernaut ” Père et fils “

Superbe démarrage de la saison Andros à Val Thorens pour les deux pilotes de la « 06 ». Olivier termine ce week-end à la 8ème place du classement général. Jean-Pierre de son côté confirme une quinzième place en séance de qualification. Il est 21ème au classement général à l’issue de cette première épreuve.

Des conditions météo difficiles…

Tempête de neige et accès difficile à la station de Val Thorens pour tous les concurrents. D’entrée, Olivier se place parmi les meilleurs dans la première séance de qualif. Il réalise le 8ème temps et confirme avec le 9ème chrono de la deuxième qualification sous une grosse tempête de neige. Jean-Pierre, très régulier lui aussi, se classe 20ème des deux séances de qualif.

Grand beau temps dimanche pour la deuxième journée.10ème temps pour Olivier dans la première séance de qualification où il confirme ses excellents résultats de la veille. Jean-Pierre termine 15ème de cette séance, sa meilleure performance depuis trois ans dans le Trophée.

8ème place au classement général pour INFORAD

Au classement général, formidable 8ème place pour Olivier
” Me retrouver dans le top 10 était mon principal objectif ” déclare t-il ” Il est atteint mais je suis certain qu’on peut encore progresser, notamment sur les réglages de la voiture. Et côté pilotage, j’ai le sentiment d’avoir aussi une belle marge de progression. ”
Jean-Pierre, quant à lui termine 21ème au général, et 5ème de la ” Promotion “.

Un public extrêmement nombreux est venu assister à ce coup d’envoi du Trophée et soutenir la ” 06 ” aux couleurs d’INFORAD.

Résultats de la prochaine étape les 13 et 14 décembre avec INFORAD !

Les prochains rendez-vous :
Course 2 : Andorre - 13 et 14 décembre,
Course 3 : l’Alpe d’Huez - 19 et 20 décembre,
Course 4 : Lans en Vercors - 9 et 10 janvier,
Course 4 : Isola 2000 - 16 et 17 janvier,
Course 5 : Serre Chevalier - 24 et 25 janvier,
Course 6 : Super Besse - 31 janvier.

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L’Ontario en force à Pollutec
Du 2 au 5 décembre à Lyon

Menova et Conserval/SolarWall

Ces deux sociétés seront présentes dans le cadre du pavillon canadien et tout particulièrement le 2 décembre après-midi pour vous accueillir et vous parler de leurs activités.
Adam Stratton se fera un plaisir de vous présenter Menova
Et Anouck Colson, Conserval/SolarWall.

Voici en quelques mots ces deux sociétés :

Menova présente un système qui permet de réduire les factures énergétiques des immeubles de 70% !
Le système Power-SparMD de Menova est un concentrateur solaire à haut rendement, de technologie révolutionnaire qui peut être configuré pour fournir de l’électricité, du chauffage, de la climatisation et de l’éclairage. Le système Power-SparMD est composé d’un capteur parabolique réfléchissant (miroir de Fresnel) qui concentre l’énergie solaire sur un absorbeur modulaire.
Le système est conçu pour s’intégrer sans problème à un système de récupération de chaleur, à des turbines, à des refroidisseurs thermiques et à des solutions géothermiques, afin d’optimiser la puissance thermique, électrique et lumineuse. Cette cogénération d’énergie s’avère plus économique que jamais.
Pouvant absorber jusqu’à 80 % de l’énergie solaire, les systèmes Power-Spar peuvent réduire les factures énergétiques des immeubles conventionnels d’au moins 70 % par an.
SolarWall est un système breveté de chauffage solaire de l’air qui fournit l’un des retours sur investissement les plus rapides de toutes les énergies renouvelables !

Le système chauffe l’air neuf des systèmes de ventilation avec l’énergie solaire pour les bâtiments commerciaux, industriels, institutionnels et agricoles. Les coûts du chauffage sont réduits de façon substantielle et moins de C02 est émis. Le système ne demande aucune maintenance et la durée de son fonctionnement est supérieure à 30 ans. ll a été plébiscité par les Départements de l’Energie Américain et Canadien pour son efficacité et sa conception.

SolarWall Europe, division de Conserval Engineering, a son siège social à Paris. Conserval Engineering, société d’ingénierie canadienne, a inventé la technologie SolarWall et apporte des solutions sur mesure intégrées au bâtiment ainsi que des systèmes de cogénération dans plus de 30 pays à travers le monde. Leurs clients concernent d’importantes organisations multinationales, publiques et les municipalités : Auchan, Prologis, Bombardier, Boeing, NASA, FORD, Wal-Mart, Federal Express et de nombreuses mairies.

Deux bonnes raisons de venir faire un tour sur le pavillon canadien de Pollutec à partir du 2 décembre !

Anouck Colson et Adam Stratton seront sur leur stand respectif du Pavillon Canadien le 2 décembre après-midi pour vous accueillir, vous présenter leur société et leurs innovations, et répondre à toutes vos questions

Renseignements :
Alexandra Sutton Area Director (France and Southern Europe)
International Trade Branch
Ministry of International Trade and Investment
900 Bay Street, Hearst Block, 6th Floor
Toronto, ON M7A 2E1
Tel: 1-416-327-3920
Fax: 1-416-325-6509

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Delticom : résultats du 3ème trimestre 2008

Chiffre d’affaires : + 20% pour atteindre 175.2 millions d’euros

Marge d’exploitation : + 29.8 %, pour atteindre 8.9 millions d’euros

Prévisions 2008 confirmées

Hanovre, le 10 novembre 2008 - Delticom AG (German Securities Code (WKN) 514680, ISIN DE0005146807, Code Bourse DEX) le leader européen de la vente en ligne de pneus publie ce jour son rapport consolidé pour les 9 premiers mois de l’année 2008. Delticom a enregistré une croissance de 20 % par rapport à l’année précédente, soit un chiffre d’affaires de 175 millions d’euros contre 146 millions pour les 9 mois 2007. La marge d’exploitation (EBIT) a augmenté de 29.8% pour atteindre 8.9 millions d’euros (contre 6.9 millions d’euros pour les 9 premiers mois de 2007.

Le chiffre d’affaires dans le segment clef du e-commerce s’est accru au cours de ces 9 derniers mois de + 20.1% d’une année sur l’autre, passant de 132.2 millions d’euros à 158.7. Dans la division ventes en gros, le chiffre d’affaires a augmenté de 18.8% passant de 13.9 à 16.5 millions d’euros. Au cours des 9 premiers mois de l’année 2008, le groupe a acquis 485 000 nouveaux clients, tandis que 170 000 clients fidèles ont acheté de nouveau chez Delticom. Résultat : au 30 septembre 2008, la base clients pour le e-commerce compte 2.4 millions de clients.

Au cours des derniers mois, Delticom a de nouveau enregistré une croissance à deux chiffres en dehors de son marché domestique. De plus l’entreprise a réussi à faire accroître son niveau d’activités sur son marché domestique contrairement à la tendance de ce marché. Au total, la division e-commerce enregistre des ventes en Europe à hauteur de 150.3 millions d’euros (+17.4% par rapport à l’année précédente) et à hauteur de 24.9 millions d’euros dans les autres pays ( +38.4%)

La marge d’exploitation au cours des 9 premiers mois 2008 s’est améliorée : + 29.8% soit 8.9 millions d’euros (contre 6.9 millions d’euros pour les 9 premiers mois de 2007). Une marge d’exploitation de 5.1% contre 4.7%). Le résultat net consolidé était de 6.6 millions d’euros soit 1.67 € par action. Le bénéfice par action a donc augmenté de 36.1% (1.22 € pour l’année précédente).

La direction de Delticom confirme ses prévisions pour l’année 2008, avec un chiffre d’affaires annuel de 240 à 260 millions d’euros et une marge d’exploitation comprise entre 5 et 6 %.

Frank Schuhardt, CFO de Delticom AG a commenté la situation ainsi : ” la saison des pneus hiver a bien démarré. Etant donnée la situation économique actuelle, les clients se tournent de plus en plus vers des alternatives plus économiques. Avec nos boutiques en lignes comme www.123pneus.fr, nous bénéficions de cette tendance. ”

Le rapport complet des 9 premiers mois 2008 peut être téléchargé sur www.delti.com section ” Investor Relations ”

Profil de l’entreprise :

L’entreprise Delticom AG est en activité depuis 1999 et a grandi pour devenir l’un des plus gros revendeurs de pneus sur Internet en Europe. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à 95 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants : pneus auto, pneus moto, pneus bus, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries. Delticom propose un vaste choix de produits avec plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom. De plus, le groupe Delticom, dans la branche d’affaires du commerce en gros, vend des pneus à des grossistes et à des commerçants au détail, au niveau national et à l’étranger.

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Le nouveau catalogue Autobacs, les promos de Noël !

Avec 3 nouvelles ouvertures en 4 mois, Wittenheim en Alsace, Creil Saint-Maximin dans l’Oise, et Villebon sur Yvette dans l’Essonne le 29 novembre 2008, Autobacs se déchaîne de plus en plus !

Encore plus déterminés que jamais, les 12 magasins Autobacs proposent leur nouveau catalogue rempli de bonnes idées cadeaux avec plein de promos du 27 novembre au 5 janvier…

Pour Noël, faîtes plaisir à prix délires !

Coté High Tech,
Le lecteur CD DVD - R/RW, 4X 45W, RDS Ecran couleur 3 pouces, carte SD, 3 sorties RCA dont une subwoofer de chez Neom à 99.90 €

Le Coyote Mini au prix de 199 € avec 3 mois d’abonnement offerts

Le lecteur CD/DVD –R/RW, carte SD, écran 7 pouces, batterie intégrée, housse appui-tête et fixations incluses de chez SVC à 79.90€ au lieu de 99.90€

Le GPS de Takara- France, écran tactile 3.5 pouces à 79€

En exclusivité chez Autobacs, l’hélicoptère télécommandé ” Sea Rescue ” au prix incroyable de 29.90€ !

Coté pneus
Une super promotion sur les pneus Avon et Cooper
1 pneu acheté = le 2ème à 1€
et toujours une fabuleuse offre en termes de références à des prix renversants.

Le froid arrive … et les prix fondent toujours !
Des chaînes neige à partir de 19.90€
Des gratte-givre à partir de 0.49€
1.49€ pour une bombe anti-givre

Pour les départs en vacances …
Des porte-skis magnétiques à partir de 34.90€
Le coffre de toit Camtek 320 à 69€

Pour l’entretien, Autobacs s’occupe de tout !
Rien ne manque, des forfaits vidanges et révisions à partir de 19.90 €, au contrôle technique en passant par le diagnostic, et les experts sont là spécialement pour vous conseiller avec ou sans RDV.

Et si vous trouvez moins cher ailleurs, on vous rembourse toujours la différence !
Autobacs, une vraie saga à succès ! A, comme Apeal, U comme Unique, T comme Tires, O comme Oil, B comme Batteries, A comme Accessoires, C comme Car Electronics, S comme Service
Retrouvez tous les magasins Autobacs sur www.autobacs.fr

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L’Ontario se tourne vers les éoliennes, crée des emplois, et produit de l’énergie verte.

Le premier Ministre Dalton McGuinty a inauguré un parc éolien de 44 turbines situé près de Port Alma, au bord du lac Érié le 13 novembre dernier. Le parc éolien de Kruger Énergie produira assez d’électricité pour alimenter 30 000 foyers.

Quelques 70 emplois ont été créés pour construire le parc éolien et d’autres personnes seront engagées pour faire fonctionner le site. Les agriculteurs de la région recevront jusqu’à 300 000 $ par an pour la location de leurs terres. L’énergie produite dans le parc éolien réduira de 300 000 tonnes par an les rejets de gaz à effet de serre dans l’atmosphère – comme si l’on retirait de la circulation 62 500 véhicules.

D’ici la fin de 2008, la province de l’Ontario sera dotée des trois plus grands parcs éoliens du Canada. L’Ontario est déterminée à éliminer les centrales électriques au charbon d’ici 2014. Aujourd’hui, près de 75 % de l’énergie produite en Ontario vient d’installations non pollluantes.

Le parc éolien de Port Alma s’inscrit dans le cadre du plan économique en cinq points du gouvernement de l’Ontario qui vise à renforcer l’économie et à préserver l’environnement.

” Le développement de production accrue d’énergie renouvelable est benefique, non seulement pour l’environnement, mais aussi pour l’économie. Des projets comme celui-ci assurent un avenir plus propre, plus vert et plus fort pour les familles ontariennes et pour le monde entier “, a déclaré le premier Ministre, Dalton McGuinty.

” Les efforts que l’Ontario a déployés pour développer des énergies renouvelables l’ont hissé au statut de chef de file en matière d’énergie verte, a souligné George Smitherman, vice-premier Ministre et Ministre de l’Énergie et de l’Infrastructure. La production d’énergie non polluante est un succès indéniable pour tous les Ontariens et Ontariennes, tandis que les emplois créés et les nouveaux investissements sont un atout majeur pour la collectivité de Port Alma.”

Les capacités de production d’énergie éolienne en Ontario ont augmenté de plus de 6200 % depuis 2003. Le plus grand parc éolien du Canada se situe à Shelburne, en Ontario.

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INFORAD annonce la commercialisation de son dernier avertisseur de radars : le K5

Le K5 est le plus puissant GPS de la gamme INFORAD: encore plus de technologie pour plus de précision, de rapidité et de services, et, en plus, il est doté d’un écran frontal.

L’objectif
INFORAD souhaitait étoffer sa gamme d’avertisseurs de radars légaux, afin de s’ouvrir à une nouvelle clientèle friande de services. Ainsi est né le K5, parfait compromis entre puissance et simplicité d’utilisation, offrant des fonctionnalités plus nombreuses et plus abouties.

L’excellence technologique
L’INFORAD K5 hérite bien sûr de l’acquis technologique ayant fait le succès de ses prédécesseurs (notamment le fameux processeur GPS SiRFstarIII de dernière génération), mais sa technologie s’enrichit de façon importante:
- nouveaux composants doublant les capacités de calcul et de mémoire
- nouveau cristal à stabilisation de température
- qualité de réception inégalée (SNR: 50 dB)
- un processeur vocal
- un écran frontal haute luminosité (le plus large du marché)
- un nouveau moteur : le Titan (traitement de 65000 points en moins de 20 ms)

De nouvelles fonctions sont proposées :
- affichage sur écran de différents types d’informations: vitesse réelle du véhicule, cap suivi, altitude, date et heure.
- informations audio : pour éviter de perturber l’attention du conducteur, la plupart des informations importantes sont transmises vocalement, de façon claire et calme.
- fonction “tracking” : permet de se positionner par rapport à n’importe quel point personnel préalablement enregistré.

Parallèlement, une nouvelle version du logiciel de pilotage, Inforad Manager, a été spécifiquement développée pour affiner le paramétrage du nouveau K5. Elle est dès à présent téléchargeable sur le site web d’INFORAD (http://www.gpsinforad.com).

100% Nomade
Le K5 trouve naturellement sa place sur le tableau de bord. Par défaut, son alimentation électrique se fait par le biais d’un câble connecté à la prise allume-cigares du véhicule.
INFORAD a néanmoins anticipé tous les besoins: le K5 est doté d’une architecture permettant l’adjonction d’un bloc batterie enclipsable à l’arrière de l’appareil, afin que ceux qui le souhaitent puissent utiliser leur K5 en totale autonomie.

Le bloc batterie est optionnel et sera commercialisé comme accessoire.

Linea Rossa by Inforad, une griffe, un label.

Le K5 est le deuxième avertisseur de radars INFORAD griffé “Linea Rossa by Inforad” et il arbore donc la même esthétique racée que son frère ainé le K1 : noir mat souligné de rouge.
Il est parfaitement identifiable dès le premier coup d’Å“il par les services de police, lui conférant ainsi un gage de légalité et de tranquillité.

Le K5 : un copilote et un fidèle compagnon

Le K5 connaît en permanence votre position. Il pourra donc aussi vous accompagner en dehors de votre véhicule, si par exemple, vous partez faire une randonnée. Grâce à l’affichage du cap suivi, de l’altitude, de la date et de l’heure, vous ne serez plus jamais perdu. Avec le K5, impossible de perdre le Nord …

Comme pour tous les GPS INFORAD, les mises à jour sont simples et gratuites à vie.

L’INFORAD K5 sera commercialisé à partir du 18 novembre 2008 au prix public conseillé de lancement de 119.00 €, puis son prix sera de 129.00 € à partir du 19 janvier 2009.

Nota : des visuels libres de droit en haute-définition sont disponibles sur notre site
www.iris-conseil.net, dans la galerie photo INFORAD

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Le conseil des Experts Delticom
Pneus hiver : la sécurité maximale dès l’Automne

Delticom AG, Hanovre, Octobre 2008 :
Quelle est la meilleure période pour monter ses pneus hiver ? Les avis diffèrent. La plupart des automobilistes attendent le tout dernier moment, alors que les premières neiges sont déjà là.

N’attendez pas que le thermomètre descendent en dessous de zéro, conseillent les experts. Dès que la température descend en dessous de 7°c, les pneus hiver apportent une sécurité absolue grâce à leur design caractéristique et à un mélange de gomme très spécifique. Le matin en particulier, il faut être très vigilant : les gros écarts de température et les rosées matinales entrainent une perte de grip sensible sur les pneus été. Cette perte d’adhérence peut avoir des conséquences dramatiques sur route mouillée. Les matériaux High Tech des pneus hiver sont développés à partir des derniers standards en matière de sécurité.
Par rapport aux pneus été, ils offrent une bien meilleure flexibilité et, en plus, sont plus efficaces au freinage.
Et si vous ne roulez que très occasionnellement sur routes enneigées, Delticom et sa boutique française www.123pneus.fr vous proposent un large choix de chaînes neige signées Michelin et Maggi.
Un exemple : des chaînes pour pneus 225/45 R17 sont proposées de 59.95 € à 271.95 €
Il y en a pour toutes les bourses.

Augmenter les facteurs de sécurité sans dépenser beaucoup, c’est possible avec Delticom

Delticom, le leader européen de la vente de pneus en ligne, propose une sélection de plus de 100 marques de qualité, et plus de 25 000 types de pneus différents, des conseils avisés pour aider à choisir, des évaluations de clients permettant de renseigner en toute objectivité sur la qualité des services.
De plus la boutique en ligne française de Delticom, dispose d’un réseau de 1 984 partenaires de montage, qui non seulement montent les pneus à un tarif avantageux, mais proposent aussi leurs services. Que demander de mieux ? N’hésitez plus un instant, allez vite surfer sur www.123pneus.fr avant l’hiver !

Un tour d’horizon en Europe : les nouveautés
Car Delticom ce n’est pas seulement des pneus

Dans la boutique en ligne allemande www.autoreifenonline.de , on peut à présent commander des pneus spéciaux.
En Bulgarie, les clients peuvent désormais acheter des pneus moto sur :
www.barzgumve.com.
En Suisse, on peut acheter des chambres à air pour pneus moto sur : www.MotorradreifenDirekt.ch.
La boutique en ligne www.tires-easy.com aux USA offre également une version en langue espagnole.
En France, les clients peuvent à présent acheter des roues complètes (jantes et pneus), et sur www.123pneus.fr.; on trouve également une gamme étendue de chaînes neige signées Michelin et Maggi à partir de 59.95 € !

Site Internet : www.delti.com et Boutique en ligne en France : www.123pneus.fr

Profil de l’entreprise :
L’entreprise Delticom AG a été fondée à Hanovre en 1999 et elle devenue l’un des leaders de la vente en ligne de pneus en Europe. Le groupe Delticom vend à des particuliers ou à des entreprises grâce à ses 95 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Les gammes de produits proposés répondent aux réalités de la demande avec des pièces et des produits comme pneus auto, pneus moto, pneus bus, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), des pièces de rechange et des accessoires auto, huile de moteur et batteries. Les clients Delticom reçoivent des informations sur les caractéristiques des produits et le choix offert : plus de 100 marques de pneus sont proposées ainsi que 25 000 types de pneus Les livraisons se font selon le souhait du client : dans un garage partenaire de montage de Delticom, dans un garage de leur choix, chez eux ou à une autre adresse de livraison. De plus, le groupe Delticom, dans le cadre de son activité du commerce en gros, vend des pneus à des grossistes et à des commerçants au détail, au niveau national et à l’étranger.

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Monsieur Uwe Hillmann, Executive Vice-Président d’ETAS
Responsable des Ventes et du Marketing

Le 1er juin 2007, Mr Uwe Hillmann, a été nommé Executive Vice-Président Responsable des Ventes et du Marketing d’ETAS/ES. Il était auparavant basé à Turin en Italie, où il était Directeur des Grands Comptes et des Ventes. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, il devient membre du conseil exécutif d’ETAS.

Après des études de physique, Monsieur Hillmann a rejoint la division Diesel Systems de Bosch en 1995, dans le département des ventes techniques, et il a travaillé sur les marchés étrangers. Il est très rapidement devenu l’assistant du responsable DS/ES des applications et des ventes.

Monsieur Hillmann a une vaste expérience avec grand nombre de nos clients qu’il s’agisse de voitures particulières ou de camions, comme RSA, PSA, VW, Nissan, DAF Volvo Trucks, DaimlerChrysler, Fiat, GME. De plus, il a exercé de nombreuses fonctions de management dans le domaine des applications et des ventes, en Allemagne et à l’étranger.

Avant de prendre son poste en Allemagne, Monsieur Hillmann était donc basé en Italie à Turin, comme Directeur des Grands Comptes à l’International. Ses clients étaient Fiat Auto
(Fiat, Lancia, et Alfa-Romeo) et GME (Opel, Saab et Vauxhall). Il gérait 700 millions d’Euros sur quatre sites dans trois pays : Frankfort, Stuttgart, Turin et Göteborg.

Aujourd’hui il est responsable de la stratégie commerciale du groupe ETAS dans le monde entier, et il vient pour la première fois rencontrer la presse française.

Curriculum vitae

Uwe Fritz Willi Hillmann
Né le 21 Octobre 1967 à Munich

1987-1988 Service militaire dans l’Armée de l’Air Allemande (Erding)
1988-1994 Etudes de physique à l’université de Ludwig-Maximilian de Munich, années durant lesquelles il a effectué divers travaux pour le Département de recherche du CERN, Genève (1991), ou encore pour l’Institut de Strahlenschutz (radioprotection ) et GSF-Forschungszentrum (environnement et santé) en 1993-1994
Expérience Professionnelle

2005 à aujourd’hui Directeur des Grands comptes et des Ventes, Fiat-Auto et GME, Division Diesel Systems

04/2003-07/2004 Directeur de projet pour la création d’une nouvelle compagnie en Chine, Division Diesel Systems

06/2000-03/2003 Directeur des Applications et des Ventes, DaimlerChrysler light trucks, MTU, et Liebherr, Diesel Systems

09/1998-05/2000 Chef de section des Applications et des Ventes, DAF and Volvo Truck, Diesel Systems

07/1996-08/1998 Assistant du Vice Président exécutif des applications et des ventes, Diesel Systems

04/1995 -06/1996 Programme d’entraînement aux “Ventes techniques”
04/95-08/95 Assistant du Chef de projet Schwieberdingen, pour le développement de Systèmes de freinage
09/95-11/95 Travaux d’analyse pour l’usine de Nuremberg
12/95-04/96 Département des Ventes Techniques - Systèmes d’injection diesel, VW et Nissan, Feuerbach
05/96-06/96 Département des Ventes Techniques - Systèmes d’injection diesel, RSA et PSA, Paris

From 04/1995 Robert Bosch GmbH, Secteur Automotive Technology business

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2008 : Glasurit fête son 110ème anniversaire

La marque Glasurit a été déposée il y a exactement 110 ans, en 1898. En français le nom se traduit par ” revêtement dur de type vernis “, un vrai critère de qualité pour ces peintures, fabriquées à l’origine par Max Winkelmann.

Trois anniversaires en un

L’histoire de la marque Glasurit a commencé à Hambourg, en Allemagne, il y a 120 ans : c’est en effet dans cette ville que le négociant Max Winkelmann fonde, en 1888, une société de commerce de peintures et vernis. Dix ans plus tard, les produits des établissements Winkelmann sont déjà si connus et si nombreux que le fondateur décide de les regrouper sous un seul nom de marque : Glasurit

L’expansion de la jeune entreprise est tellement fulgurante qu’elle est très rapidement obligée de s’agrandir : la fabrique de peintures déménage donc en 1903 pour s’installer à Münster-Hiltrup, sur un site proche des réseaux fluvial, ferroviaire et routier – et elle y est encore aujourd’hui ! Cinq ans plus tard, en 1908, l’entreprise fête, après sa création et le lancement de la marque, son troisième anniversaire : elle devient une société anonyme.

Le petit commerçant né en 1998 devient un acteur international

Glasurit existe donc depuis 120 ans. En 1925, la marque choisit comme emblème son célèbre perroquet.
En plus de 100 ans, Glasurit est devenu un acteur international qui compte parmi les entreprises leaders dans le secteur des peintures de retouche pour automobiles.

1888 : Fondation d’une société de commerce de peinture
1898 : la marque Glasurit est déposée
1908 : Glasurit devient une société anonyme
2008 : Happy Birthday ! la marque a 110 ans et la société 120 !

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Changement de Président pour ETAS France.

C’est Thomas Viardot qui va succéder à Jean Chikly en prenant ses fonctions dès le 1er novembre 2008.

Il était jusqu’à lors chez Robert Bosch Gmbh, basé à Singapour, et avait en charge les ventes Diagnostic et la gestion du réseau Bosch Services pour l’Asie-Pacific (Inde, Chine, Corée, Japon, Asie du Sud Est, Australie et Nouvelle Zélande).
Il a démarré sa carrière chez Head, puis il a intégré le groupe Robert Bosch Gmbh, tout d’abord dans la division Blaupunkt en région Rhône Alpes, puis il est devenu Key Account Manager France dans la division Automotive Aftermarket, jusqu’à son départ en Asie.

Une formation atypique, puisqu’il est à la fois diplômé de l’ESPEME (groupe EDHEC Lille), et diplômé de l’Ecole d’Horlogerie de Paris.

Il est passionné d’histoire des civilisations, sportif, et amateur de bons vins.

Il s’est donné un objectif précis pour les années à venir : ” Coller encore plus aux attentes toujours plus spécifiques de nos clients et élargir notre champ d’activité “.
En effet, l’évolution des normes environnementales, le besoin de sécurité et de confort ont accru le nombre de composants électroniques, faisant d’ETAS le partenaire incontournable des constructeurs et équipementiers.
ETAS regorge de talents et ira toujours de l’avant !

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Faire le bon choix : une question cruciale que Delticom vous aide à résoudre !

Pas moins de 457 millions de kilomètres effectués pour tester les différents pneus et vous permettre de faire le bon choix.

Dans la vie on fait parfois des choix à l’aveugle, sans test ni garantie ! Les choix sont souvent des paris… On gagne, ou on perd …
Mais lorsque vous achetez vos pneus, vous avez la possibilité de consulter les résultats de plus de 19 800 tests effectués dans 10 pays ! Et ça, c’est un vrai service que Delticom et sa boutique française en ligne www.123pneus.fr vous offrent dès à présent !

D’un coup d’Å“il les 5 meilleurs pneus !

Pneu-test.com, la plate-forme internationale et totalement indépendante gérée par Delticom, le leader européen de la vente de pneus en ligne, est utilisée par les testeurs de pneus de nombreux pays.
Les expériences des automobilistes sont communiquées avec leurs avis. Il s’agit de pneus utilisés dans les situations de la vie quotidienne.
Sept rubriques de test, pour les pneus été, hiver et toutes saisons pour les véhicules de tourisme, sont à la disposition des personnes ayant testé les pneus et des personnes à la recherche d’informations. Les cinq vainqueurs de ces tests sont repérables au premier coup d’Å“il, qu’il s’agisse de pneus été ou de pneus hiver .A ce jour plus de 19 800 conducteurs de 10 pays différents y ont déjà déposé les résultats de leur test.
Les critères courants pour l’évaluation des pneus sont notamment l’adhérence et les propriétés de freinage sur chaussée sèche et mouillée, ainsi que le confort de conduite et l’usure. Plus de 455 millions de kilomètres-tests ont déjà été parcourus sur pneu-test.com

Un choix judicieux fondé sur la réalité

Grâce à la plate-forme pneu-test, la recherche du pneu le mieux adapté n’est alors plus qu’un jeu d’enfant, le pneu est trouvé en quelques clics.
Ensuite, www.123pneus.fr fournit à ses clients d’autres informations utiles, la possibilité d’acheter les pneus sélectionnés à des prix particulièrement avantageux, environ 25 % moins cher, et de les faire livrer chez le partenaire de montage de leur choix. (Il y en a plus de 1950 en France.)

Le bon choix au meilleur prix !!! C’est un service signé Delticom et www.123pneus.fr

Profil de l’entreprise :
L’entreprise Delticom AG a été fondée à Hanovre en 1999 et elle devenue l’un des leaders de la vente en ligne de pneus en Europe. Le groupe Delticom vend à des particuliers ou à des entreprises grâce à ses 95 boutiques en ligne réparties dans 35 pays. Les gammes de produits proposés répondent aux réalités de la demande avec des pièces et des produits comme pneus auto, pneus moto, pneus bus, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), des pièces de rechange et des accessoires auto, huile de moteur et batteries. Les clients Delticom reçoivent des informations sur les caractéristiques des produits et le choix offert : plus de 100 marques de pneus sont proposées ainsi que 25 000 types de pneus Les livraisons se font selon le souhait du client : dans un garage partenaire de montage de Delticom, dans un garage de leur choix, chez eux ou à une autre adresse de livraison. De plus, le groupe Delticom, dans le cadre de son activité du commerce en gros, vend des pneus à des grossistes et à des commerçants au détail, au niveau national et à l’étranger.

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Contact Delticom :
Chef de la communication executive
Susanne Kindor-d’Unienville
tél +49 (0) 511/93 63 48 52
E-mail : kindor@delti.com Site : www.delti.com

ONTARIO : La recherche en énergie de substitution

TORONTO : Des recherches de pointe appuyées par le gouvernement de l’Ontario contribueront à créer des emplois, à développer de nouvelles sources d’énergie et à lutter contre le changement climatique.
Le gouvernement de l’Ontario investit plus de 5 millions de dollars afin d’appuyer les projets de recherche novateurs dans le domaine des technologies propres, un secteur de l’économie où les solutions écologiques et le potentiel économique vont de pair.
On accorde du financement à certains projets de recherche prometteurs, notamment :
• Une toute nouvelle recherche visant à trouver de nouvelles technologies énergétiques faisant appel à l’hydrogène afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Chef de projet : Dr Greg Naterer (de l’Institut universitaire de technologie de l’Ontario)
• Des travaux visant à mettre au point des piles à combustible pratiques et économiques, pouvant être alimentées par des combustibles traditionnels et des combustibles renouvelables, tels que l’hydrogène, le biogaz et l’éthanol. Chef de projet : Dr Olivera Kesler (de l’Université de Toronto).
Le gouvernement McGuinty fait de l’innovation un élément clé de son plan économique en cinq points visant à renforcer l’économie de l’Ontario.
• Investissement dans les compétences et les connaissances
• Investissement dans les infrastructures pour un Ontario plus fort
• Améliorer la compétitivité
• Renforcer l’environnement pour l’innovation
• Etablir des partenariats clefs pour renforcer les secteur Industriel de l’Ontario

” L’appui provincial de la recherche sur les technologies propres et la santé est un élément important du programme d’innovation de l’Ontario, qui transforme d’excellentes idées en emplois bien rémunérés et en meilleure qualité de vie pour les familles de l’Ontario ” , a indiqué le ministre de la Recherche et de l’Innovation, John Wilkinson.

” La recherche et l’innovation ont un rôle important à jouer pour nous aider à atteindre nos objectifs de réduction de gaz à effet de serre et pour transformer l’économie ontarienne en économie verte. En devenant chef de file en matière de technologie verte, l’Ontario permettra à sa population d’occuper de meilleurs emplois et de vivre dans des collectivités plus saines, plus solides et plus prospères “, a affirmé le ministre de l’Environnement John Gerretsen.
” Notre formidable équipe est redevable au gouvernement de la province pour son engagement à financer notre recherche, a dit le Dr Greg Naterer. Nous avons entrepris d’importantes étapes afin qu’il soit possible de produire de l’hydrogène de façon durable et à faible coût, tout en misant sur les forces de la région de Durham dans le secteur énergétique. Les percées qui ont été réalisées stimuleront l’économie de l’Ontario et profiteront à notre environnement au-delà de tout ce que l’on peut imaginer. ”

FAITS EN BREF
• C’est en Ontario que l’on trouve le plus vaste champ de captage géothermique au Canada et le deuxième en importance en Amérique du Nord. Propriété de l’Institut universitaire de technologie de l’Ontario, le champ comporte 384 puits forés à une profondeur de 213 m (700 pi) sous terre et reliés entre eux par des systèmes mécaniques qui fournissent aux bâtiments de l’Institut un système de chauffage et de refroidissement énergétiquement rentable et respectueux de l’environnement.

• Le financement mentionné dans l’annonce d’aujourd’hui est accordé par le Fonds pour la recherche en Ontario et il viendra en aide à 260 chercheurs engagés dans 34 projets répartis dans 11 institutions.

• Cette aide fait partie des investissements de 37 millions de dollars du Fonds pour la recherche en Ontario, qui ont été annoncés par la province cet automne pour appuyer les travaux de plus de 1 800 chercheurs prenant part à plus de 200 projets et œuvrant dans 17 institutions.

Renseignements:
Ray Lancashire, Media Relations, Invest Ontario
Ministry of International Trade and Investment
Tel: (416) 326-1608
E-mail: ray.lancashire@ontario.ca

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