Le mécanisme du bonus malus a connu plusieurs changements importants pour 2017. Les véhicules hybrides simples ne peuvent plus bénéficier de bonus, tandis que les aides pour les électriques ont évolué, et les malus sont devenus plus sévères. Le nouveau barème du bonus/malus a tendance à inciter les automobilistes à acheter une nouvelle voiture plus vite que prévu.

Un bonus uniquement possible pour les hybrides rechargeables et électriques

Dès le 1er janvier 2017, les voitures hybrides simples, comme la célèbre Toyota Prius, ne seront plus éligibles au bonus, ce qui prolonge la tendance des années précédentes. Un bonus de 1000 € est octroyé pour l'achat d'un hybride rechargeable émettant moins de 60 g/km est maintenu, mais celui-ci était encore de 4000 euros en 2015.

En ce qui concerne les véhicules électriques, ceux coûtant plus de 40,000 euros ne sont plus concernés par le bonus, ce qui touche essentiellement la firme Tesla.

L'aide passe de 6300 à 6000 €, tandis que le complément pour la mise au rebut d'un vieux diesel immatriculé depuis au moins dix ans passe de 3700 à 4000 euros. En définitive, le super-bonus reste inchangé à 10,000 €.

Taux de CO²	Bonus 2017 (€)	Bonus 2016 (€)
De 0 à 20 g/km (voitures électriques)	6000	6300
De 0 à 20 g/km avec mise à la casse d'un diesel de plus de 10 ans	10000	10000
De 21 à 60 g/km (hybrides rechargeables)	1000	1000

Un malus 2017 plus sévère

En 2017, le malus devient plus sévère. Le seuil de déclenchement est abaissé à 127 g/km de Co², avec un malus de 50 Euros. La nouvelle grille détermine des prix au gramme près, en remplacement de l'ancien tableau comprenant 11 catégories. En pratique, les taxes s'envolent pour les consommations dépassant les 150 g/km. Le nouveau montant maximal est établi à 10000 €, montant atteint dès 191 g/km.

Quelques tarifs de malus

Taux de Co²	Malus 2017 (€)
De 127 à 130 g/km	de 50 à 73
De 131 à 135 g/km	de 90 à 210
De 136 à 140 g/km	de 253 à 473
De 141 à 145 g/km	de 540 à 860
De 146 à 150 g/km	de 953 à 1373
De 151 à 155 g/km	de 1490 à 2010
De 156 à 160 g/km	de 2153 à 2773
De 161 à 165 g/km	de 2940 à 3660
De 166 à 170 g/km	de 3853 à 4673
De 171 à 175 g/km	de 4890 à 5810
De 176 à 180 g/km	de 6053 à 7073
De 181 à 185 g/km	de 7340 à 8460
De 186 à 190 g/km	de 8753 à 9973
Plus de 191 g/km	10000

 

Une incitation à changer de véhicule

Ces dispositions incitent à effectuer le changement de véhicule avant la fin de l'année, en sachant que pour le malus, la date retenue n'est pas celle de la commande, mais celle de la date d'immatriculation. En ce qui concerne les bonus, c'est la date de commande qui est prise en commande.

Pour tout savoir sur le bonus malus

http://www.autos-motos.com - Site de présentation du dispositif officiel du bonus malus

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